未來車用尿素該如何布局

時間：2022-01-11作者：山東新藍(lán)環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：286

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• 再添國際體系認(rèn)證，新藍(lán)加高產(chǎn)品競爭壁壘

  新藍(lán)環(huán)保順利通過IATF16949體系認(rèn)證，繼**汽車工業(yè)協(xié)會VDA、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會CGT&CCAP、ISO9001質(zhì)量管理體系等國內(nèi)外認(rèn)證后，新藍(lán)環(huán)保再次囊獲權(quán)威認(rèn)證，加高了公司在尾氣處理行業(yè)的產(chǎn)品競爭壁壘。認(rèn)證解讀IATF是為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立的一個專門機(jī)構(gòu)，稱為國際汽車工作組（簡稱：IATF），IATF16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是國

• 車用尿素加盟代理和車用尿素設(shè)備生產(chǎn)加盟該如何選擇

  自柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)普及以來，排放標(biāo)準(zhǔn)也日益嚴(yán)格，特別是在新出臺的國六標(biāo)準(zhǔn)，更是多柴油車尾氣排放更加嚴(yán)苛，柴油車加裝后處理裝置早已成了標(biāo)配。國六階段后處理系統(tǒng)中處理氮氧化物的手段目前是有兩大技術(shù)路線，一種是以加注車用尿素溶液的方式進(jìn)行尾氣處理，一種是“固態(tài)氨”技術(shù)進(jìn)行尾氣處 理。由于“固態(tài)氨”技術(shù)在存儲和運(yùn)輸，罐體尺寸未標(biāo)準(zhǔn)化通用化以及健全的售后服務(wù)網(wǎng)店為推廣做支撐，所以添加車用尿素溶液成為了現(xiàn)在主

• [快看]車用尿素管控政策下，車用尿素出口該如何進(jìn)行？

  我國車用尿素出口政策改變導(dǎo)致很多地區(qū)出現(xiàn)“尿素慌”現(xiàn)象，比較突出表現(xiàn)的是前段時間出現(xiàn)的“韓國尿素荒”，車用給尿素出口新政策是什么？一、車用尿素出口管控實(shí)施時間自21年10月起，中國對車用尿素專用原料實(shí)行出口管制。海關(guān)總署于今年10月11日發(fā)布第81號公告稱，自10月15日起對涉及出口化肥的29個10位海關(guān)商品編號增設(shè)海關(guān)監(jiān)管條件“B”，海關(guān)對相關(guān)商品實(shí)施出口商品檢驗(yàn)，這其中就包括尿素（配額內(nèi),不論

• 國六車新增DPF，這些改變你注意到了嗎

  熟悉國六車的朋友應(yīng)該了解，對于國六車，大家聽到比較多的是車用尿素液和DPF，至于車用尿素液，國六車添加車用尿素品質(zhì)傳感器，對于車用尿素品質(zhì)要求較高，同事，國六車新增DPF進(jìn)行柴油車尾氣的處理。 國六”技術(shù)路線為：EGR+DOC+DPF+SCR，將氧化催化器 ( DOC ) 、柴油顆粒過濾器( DPF ) 、選擇性催化還原器 ( SCR ) 等集成為一體來控制排放。通過將DOC/ DPF和SCR 組