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2020年海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的幾大預(yù)測
在動蕩與變局中,海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)告別2019年,迎來較加充滿挑戰(zhàn)的2020年。2019年,中美貿(mào)易摩擦不斷,限流令的話題爭論不歇,航運(yùn)企業(yè)頻繁拓展,港口企業(yè)紛紛擁抱數(shù)字化,2020年,這些趨勢還將繼續(xù)嗎?未來集裝箱海運(yùn)行業(yè)走向如何? 一、中美貿(mào)易摩擦影響 2019年即將結(jié)束之際,中美就一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議文本達(dá)成一致。美方將履行相關(guān)承諾,持續(xù)了一年多的中美貿(mào)易摩擦,暫時劃上了句號。 但是,對于海運(yùn)行業(yè),
2020年,物流+金融,將是未來物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置
我們物流行業(yè)人告別2019,迎接2020。 2019,對于很多人來說太難了,對于很多行業(yè)來說也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門關(guān)于時間的生意,例如,今天你跟銀行借100元,就算相隔一天還,次日銀行也會要你101元,這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入,時間越長,你還款越延后,你支付給銀行的本金+利息就會越多。 看到這里,也許你就會明白,物流+金融是多么美的組合,因為,物流行業(yè)具備時間性的特
近年來,海運(yùn)集裝箱液袋得到了廣泛的應(yīng)用,越來越多的人發(fā)現(xiàn)了它的優(yōu)點(diǎn):集存儲、包裝功能于一體,并且容量比傳統(tǒng)的罐式運(yùn)輸要大。每個液袋量為14到24立方米,在非危液體貨物的運(yùn)輸上可以代替昂貴的罐箱、鐵桶等傳統(tǒng)包裝,并且運(yùn)輸?shù)撵`活度也高。 飛機(jī)和坦克的油箱膽啟發(fā)了對集裝箱液袋的設(shè)計,1984年集裝箱液袋被拓展到商業(yè)領(lǐng)域,這一種包裝形式滿足了很多非危液體貨物的運(yùn)輸需求,從而得到了長足發(fā)展。 20世紀(jì)90年
疫情的影響不可忽視,近幾月,各行各業(yè)都在一些方面在一定程度上受到了影響,那么,此次對我國集裝箱海運(yùn)港口有哪些影響呢? 一季度我國港口遭受沖擊,貨運(yùn)量下降是在預(yù)料之中的。港口經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)制造業(yè)息息相關(guān),在接下去的一段時間,國外市場加工制造業(yè)減速會造成我國進(jìn)口需求變緩,港口業(yè)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益將遭受危害。二季度的集裝箱海運(yùn)港口營運(yùn)經(jīng)濟(jì)會比較艱難。 我國進(jìn)口需求小幅度下降。另外,由于疫情是**性的,其他地區(qū)從我
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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