武漢瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點

時間：2024-07-10作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司瀏覽：25

武漢瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點

1、 瀝青路面的優(yōu)缺點

瀝青路面業(yè)內人士俗稱“黑道”，又稱柔性路面，其優(yōu)點為：

（1）瀝青路面由于車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音??；

（2）柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強；

（3）瀝青路面修復速度快，碾壓后即可通車。

柔性路面的缺點：

（1） 壓實的混合料空隙率大，耐水性差，宜產生水損壞，一個雨季就可能造成路面大量破損；

（2） 瀝青材料的溫度穩(wěn)定性差，脆點到軟化點之間的溫度區(qū)間偏小，包不住**高低溫度，冬季易脆裂，夏季易軟化；

（3）瀝青是**高分子材料，耐老化性差，使用數(shù)年后，將產生老化龜裂破壞；

（4）平整度的保持性差，不僅沉降會帶來平整度劣化，而且材料軟化會形成車轍。

2、 水泥混凝土路面的優(yōu)缺點

水泥混凝土路面俗稱“白道”，又稱剛性路面，其優(yōu)點是：

（1） 水穩(wěn)定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；

（2） 溫度穩(wěn)定性高，無車轍現(xiàn)象；

（3） 水泥混凝土是無機膠凝材料，主要水化產物水化硅酸鈣既是其強度的主要來源，既耐老化，又無污染。但在較長時期，會與所有巖石一樣，產生風化現(xiàn)象，水泥石風化與瀝青老化相比，時間長10倍以上，不構成工程問題。

（4） 平整度的保持期長。

（5） 在相同技術和工藝水平下，水泥路面大修前的使用年限長。高速公路水泥路面的設計基準期30年，瀝青路面的設計基準期15年。我國目前的基本狀況是**載和重交通路段高速公路瀝青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。

水泥路面的缺點：

（1） 在相同平整度條件下，由于剛性路面不減振，因此行車舒適性不及瀝青路面；噪音較大，我國對低噪音水泥路面尚未開展研究和應用；

（2） 在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應力很大，較易產生斷裂破壞，對路基穩(wěn)定性要求高，對不均勻沉降的適應性差。

（3） 水泥路面強度高、硬度大，即使斷板后也難于清除，修復難度大，新澆筑面板的養(yǎng)護期較長。


武漢信創(chuàng)建設工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢瀝青混凝土路面養(yǎng)護措施

  一、武漢瀝青混凝土路面養(yǎng)護措施（一）治路病害先治水要保證公路工程、養(yǎng)護質量，先處理好水，故而公路擴建、改造工程的設計必將排水防護工程作為整個工程設計的之一，使地下水不得滲泡路基，地表水不滲透路面。在日常的路面養(yǎng)護中，應加強對路基路面排水設施的養(yǎng)護，路肩與路面銜接應平順，及時排除路肩、路面積水，這樣才能使路基路面長期處于干燥狀態(tài)，使路基路面保持一定的剛度和強度。（二）定期檢查，合理防治瀝青混凝土路面

• 武漢瀝青路面常見的病害

  一、武漢瀝青路面常見的病害1、車轍。車轍是路面結構層及土基在行車重復荷載作用下的壓實,以致結構層材料的側向位移所產生的累積變形。車轍產生的主要原因有:(1)瀝青混合料油石比過大;(2)表面磨損過度:(3)雨水侵入瀝青混凝土內部;(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。2、裂縫。裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網(wǎng)裂。瀝青路面產生裂縫后,導致滲水,危害面層和基層。3、坑槽?？?/p>

• 武漢SMA瀝青混合料構成

  一、武漢SMA瀝青混合料構成1、細集料SMA瀝青混合料當中細集料是重要組成部分，作為原材料的使用需要嚴格的按照選擇標準與級配要求進行挑選，既要選擇的細集料具有較高的清潔度，同時也要其干燥性，沒有受到明顯的風化影響，細集料中不存在較多較大的雜質。機制砂是細集料選擇的，主要是砂中含有不同程度的有害物質，導致質量的穩(wěn)定性受到影響，同時不能夠與瀝青之間進行有效地粘附，這就會降低了細集料嵌擠摩擦效果，細集料

• 武漢透層油施工的注意事項

  武漢透層油施工的注意事項在透層施工之前應該將施工前的準備工作，還有施工后的處理工作都做一個詳細的計劃，所以就要考慮到在透層油施工中應該要注意的一些事項。首先，在施工之前，必須將基層表面的一些浮塵全部都處理好，因為浮塵與透層油結合之后可能會影響透層油的滲透深度，這樣會間接影響瀝青路面的質量。透層油一般都是一些混合物，所以在制作透層油的時候應該計算好各種物質的分配比例，而且透層油在制作好與噴灑前的那段