武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害

時(shí)間：2024-06-14作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：21

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的路面病害分析

  武漢瀝青路面常見(jiàn)病害分析(一)車轍車轍對(duì)于公路的損害非常大，在時(shí)間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會(huì)逐漸向下變形從而形成縱向的兩個(gè)槽，這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側(cè)向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對(duì)瀝青路的病害影響較常見(jiàn)，同時(shí)也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當(dāng)裂縫不是很大時(shí)，其本身對(duì)公路的承載力

• 武漢公路瀝青路面早期病害原因分析

  一、武漢公路瀝青路面早期病害原因分析1、裂縫因材料收縮引起，在基層成型過(guò)程中，因基層材料失水收縮而形成裂縫。差異沉降也是引起裂縫的原因之一，在軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構(gòu)造物臺(tái)背與路段交接處，因地基或路基與構(gòu)造物差異沉降導(dǎo)致基層開(kāi)裂，并反射到瀝青面層。礦料級(jí)配，瀝青含量，集料品種不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)原材料檢驗(yàn)不嚴(yán)，對(duì)瀝青混合料的配合比控制不夠，特別是礦粉和瀝青用量不準(zhǔn)，

• 武漢瀝青路面的處治及養(yǎng)護(hù)措施

  一、武漢瀝青路面的處治及養(yǎng)護(hù)措施因?yàn)r青混凝土路面早期病害不能，所以在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散，裂縫和壅包等多種病害的產(chǎn)生從而延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命。保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性。1、裂縫養(yǎng)護(hù)措施（1）對(duì)于輕微且無(wú)變形的裂縫，可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓方法進(jìn)行處治，或進(jìn)行小面積封層，在低溫潮濕季節(jié)可采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用

• 武漢乳化瀝青冷再生技術(shù)

  一、武漢乳化瀝青冷再生技術(shù)乳化瀝青冷再生技術(shù)是指將舊瀝青路面材料（包括面層材料和部分基層材料）進(jìn)行銑刨，經(jīng)適當(dāng)處理與技術(shù)分析后，摻以適當(dāng)?shù)男录稀⑻盍?，使再生混合料礦料級(jí)配滿足一定的技術(shù)要求，用適量的水潤(rùn)濕混合料礦料，再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青（同時(shí)摻入少量的水泥和礦粉等無(wú)機(jī)結(jié)合料）并拌和均勻，形成的乳化瀝青冷再生混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓成型，使之重新形成路面結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。而在多種再生技術(shù)中