鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)——鄭州瀝青路面施工

時(shí)間：2024-09-13作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：163

一、鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)——鄭州瀝青路面施工

1、車轍治理——鄭州瀝青路面施工

（1）若車轍的產(chǎn)生原因?yàn)檐囕v行駛造成推移，則采用以下方法治理：先對(duì)產(chǎn)生車轍病害的面層進(jìn)行銑刨，清掃干凈后重新攤鋪面層，之后用SMA混合料對(duì)車轍進(jìn)行修補(bǔ)。（2）若路面由于受到橫向推移作用出現(xiàn)沿橫向分布的波浪狀車轍，當(dāng)處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，先將凸出部位削除，同時(shí)在波谷處均勻涂刷一層瀝青黏層，然后使用新拌混合料將其找平并碾壓密實(shí)。（3）若車轍的產(chǎn)生原因?yàn)榛鶎訌?qiáng)度較低或水穩(wěn)性較差，導(dǎo)致基層產(chǎn)生部分下沉，則要先對(duì)基層進(jìn)行處治，必要時(shí)可將病害處的基層與面層材料全部挖除。——鄭州瀝青路面施工

2、裂縫與坑槽治理——鄭州瀝青路面施工

（1）對(duì)于在氣溫較高的季節(jié)可以實(shí)現(xiàn)自愈合的裂縫，可不作處理。對(duì)于無法愈合的應(yīng)盡快維修，以免裂縫擴(kuò)展，使路面產(chǎn)生早期破壞。另外，對(duì)瀝青路面上的裂縫進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范提出的要求及工藝進(jìn)行操作。（2）當(dāng)氣溫較低時(shí)，先將路面上的橫、縱向裂縫縫槽清理干凈，然后用液化氣對(duì)裂縫的內(nèi)壁進(jìn)行加熱，直到處于黏性狀態(tài)，接著向裂縫中噴入瀝青（也可使用瀝青砂漿），之后撒布一層干凈的石屑，最后借助輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。對(duì)于寬度不大的裂縫，應(yīng)先用盤式銑刀予以擴(kuò)寬，然后采用以上方法進(jìn)行處理，在裂縫內(nèi)壁均勻涂抹一層低稠度瀝青。（3）對(duì)于寬度較大的裂縫，先沿裂縫走向開鑿，直到形成V字形的縫槽，然后利用空氣壓縮機(jī)將槽內(nèi)存在的巖屑及松動(dòng)顆粒吹凈，再利用擠壓槍將修補(bǔ)材料灌入槽內(nèi)，直至飽滿。在灌入的修補(bǔ)材料達(dá)到固化后，封閉1d左右的時(shí)間即可正式開放路段交通。若路面因土基或基層強(qiáng)度不足導(dǎo)致龜裂，則應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處治，然后再重新施工面層。——鄭州瀝青路面施工

3、松散治理——鄭州瀝青路面施工

（1）對(duì)于因嵌縫料大量散失產(chǎn)生的輕微麻面病害，若瀝青面層并不貧油，則可在氣溫較高的季節(jié)通過撒入適量嵌縫料來修補(bǔ)，施工時(shí)應(yīng)確保嵌縫料完全填充至空隙當(dāng)中。（2）對(duì)于面積相對(duì)較大的麻面，首先要噴灑一層高稠度瀝青，然后再撒布一層粒徑適中的嵌縫料，此時(shí)要注意麻面中部厚度應(yīng)略大，而周圍和原路面達(dá)到平齊即可，最后通過碾壓達(dá)到密實(shí)。（3）如果路面松散是由于瀝青和酸性石料之間未能良好黏附造成的，則需要在開挖松散材料后，重新進(jìn)行面層施工，此時(shí)要注意不可再使用具有酸性的石料，否則還會(huì)產(chǎn)生相同的病害問題。——鄭州瀝青路面施工

4、修補(bǔ)破損路面——鄭州瀝青路面施工

（1）在瀝青路面上均勻噴灑一層復(fù)原劑可以有效改善面層整體塑性，增強(qiáng)路面對(duì)水與空氣的密封性，進(jìn)而預(yù)防脫皮與剝落等現(xiàn)象的發(fā)生，確保路面結(jié)構(gòu)達(dá)到密實(shí)，封閉所有縫隙，同時(shí)起到提高抗裂性與柔韌性的作用，進(jìn)一步防止路面上的雨水徑流向下滲入，使路況功能保持穩(wěn)定。（2）對(duì)于瀝青路面上的裂縫、車轍及唧泥現(xiàn)象，為避免其進(jìn)一步拓展和蔓延，可鋪筑改性乳化瀝青稀漿封層，也就是在面層表面攤鋪一層摻加高分子聚合物的改性乳化瀝青，以形成額外的薄層路面。實(shí)踐表明，采用該方法形成的路面，不僅有良好的彈性，而且能提供優(yōu)異的抗滑性、防水性與耐磨性，在當(dāng)前的高等級(jí)公路工程中是一種**可行的養(yǎng)護(hù)措施，值得大規(guī)模推廣應(yīng)用。——鄭州瀝青路面施工


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面的壓實(shí)及成型

  一、瀝青路面的壓實(shí)及成型——鄭州瀝青砼1、釆用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求。——鄭州瀝青砼2、瀝青路面施工配備充足數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到碾壓效果?！嵵轂r青砼3、壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表5.6.8?1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的

• 鄭州瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)

  一、鄭州瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)1、對(duì)路基質(zhì)量的要求（1）對(duì)路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土，應(yīng)滿足公路路基用土的要求，從土的顆粒組成特征，土的塑性指標(biāo)（液限、塑限、塑性指數(shù)），土中質(zhì)的含量出發(fā)，土的類別、性質(zhì)，看是否適合填筑路基，應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置，選擇既經(jīng)濟(jì)、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料，碎石、礫石集料除本身要具有一定的強(qiáng)度外，還要有良好的級(jí)配，這樣才能保

• 鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

  1、熱拌瀝青混料路面。（1）充分壓實(shí)，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度50℃方可開放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，保持平整密實(shí)。2、瀝青貫入式路面（1）開放交通初期，車速不過20km/h。（2）設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面（1）表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對(duì)舊瀝

• 新鄉(xiāng)舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題

  一、舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程。瀝青運(yùn)輸在170℃左右。此過程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過程的老化。此過程瀝青老化將較進(jìn)一步加重，因?yàn)榇诉^程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（3）施工期的老化。瀝青從運(yùn)輸?shù)绞┕?，溫度降低并恢?fù)到自然溫度，現(xiàn)場攤鋪、碾壓