公路零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

時(shí)間：2023-01-09作者：佛山市南海區(qū)易能智慧貨運(yùn)部瀏覽：178

公路零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，

零擔(dān)運(yùn)輸:貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。

一、優(yōu)點(diǎn)

1、便捷安全。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)难杆?、方便、快速讓貨主的貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移都非?？旖?。零擔(dān)班車(chē)一般都有固定的車(chē)廂，所裝貨物不至于受到日曬雨淋。

2、靈活。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男∨?、多批次方式滿足了不同層次人群的貨物運(yùn)輸，方便了人們大眾的生產(chǎn)和貨物流通需求。

3、 ** 快。零擔(dān)物流其機(jī)動(dòng)靈活性對(duì)于具有競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)令性的貨物運(yùn)輸可以做到上門(mén)取貨、送貨到家、手續(xù)簡(jiǎn)便，能有效地縮短貨物送達(dá)時(shí)間，加速 ** 等。

二、缺點(diǎn)

1、零擔(dān)物流運(yùn)輸在運(yùn)輸高效率上就比不上整車(chē)物流運(yùn)輸，相對(duì)整車(chē)運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)，零擔(dān)運(yùn)輸貨運(yùn)站要配備一定的倉(cāng)庫(kù)、貨棚、站臺(tái)，以及相應(yīng)的裝卸、搬運(yùn)、堆置的機(jī)具和**廂式車(chē)輛，零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，較易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。

2、隨機(jī)性。因?yàn)榱銚?dān)運(yùn)輸?shù)奶匦?，造成這種運(yùn)輸作業(yè)無(wú)法實(shí)施固定物流運(yùn)輸方式和簽訂物流合同，只能根據(jù)當(dāng)時(shí)情況來(lái)臨時(shí)決定。

3、工作相對(duì)復(fù)雜。也是因?yàn)樯婕暗截浳锓N類(lèi)很多，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)環(huán)節(jié)增多，作業(yè)工藝比較細(xì)致，貨物配載和裝載要求也比較高。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)勢(shì)

  1，訂單響應(yīng)速度快，物流運(yùn)輸速度快, 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運(yùn)，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式公路運(yùn)輸，而且可以提供全程GPS定位，像寄快遞一樣隨時(shí)了解貨物運(yùn)輸情況。2，配送準(zhǔn)時(shí)，運(yùn)輸中轉(zhuǎn)少，對(duì)貨物的損傷較小，交貨日期、交貨地點(diǎn)可控，服務(wù)質(zhì)量有**。3，行程可定制，可滿足不同的客戶需求，機(jī)動(dòng)性高，偏遠(yuǎn)地區(qū)也可以送達(dá)。4，*，由于整車(chē)運(yùn)輸一般是單程運(yùn)輸，所以會(huì)提供各種優(yōu)惠來(lái)保證回程不空車(chē)。整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?duì)比運(yùn)輸路線

• 大件物流運(yùn)輸是如何收費(fèi)的，大件物流運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  大件物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要取決于貨物的大小以及貨物的不同，所以它們之間的價(jià)格也是不同的，那么大件物流運(yùn)輸收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？接下來(lái)為大家詳細(xì)介紹。1、設(shè)備越**費(fèi)用越低表示，因?yàn)榇蠹锪鬟\(yùn)輸本身在進(jìn)行裝卸的時(shí)候就需要運(yùn)用到一些專(zhuān)注的設(shè)備，并且運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行裝卸平安系數(shù)要比人工平安的多，而且相對(duì)于人工，運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)是比較劃算的，并且還不需要時(shí)刻擔(dān)心人員會(huì)發(fā)生意外。運(yùn)用設(shè)備可以有效的降低人力的消

• 專(zhuān)線物流的常規(guī)業(yè)務(wù)

  專(zhuān)線物流，又稱貨運(yùn)專(zhuān)線，指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。自營(yíng)業(yè)務(wù)指專(zhuān)線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運(yùn)專(zhuān)線，自營(yíng)到北京、上海等城市的專(zhuān)線運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)務(wù)質(zhì)量展示專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)如某專(zhuān)線公司承接到其他目的

• 零擔(dān)運(yùn)輸與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

  由于貨車(chē)運(yùn)輸有著靈活，周轉(zhuǎn)快，對(duì)天氣的適應(yīng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，貨車(chē)運(yùn)輸一直是國(guó)內(nèi)陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?。而零?dān)運(yùn)輸和整車(chē)運(yùn)輸作為較常見(jiàn)的兩種貨車(chē)運(yùn)輸方式，又有著各自不同的優(yōu)缺點(diǎn)，今天和大家探討一下這個(gè)問(wèn)題，讓大家在找物流運(yùn)輸公司時(shí)能少走彎路。貨車(chē)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車(chē)時(shí)，與其他貨物共用一輛貨車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。一般對(duì)零擔(dān)貨物規(guī)定是體積部的小于0.02立方米和每批貨物件數(shù)不得**過(guò)300件。而且還