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馬士基 FAK 從3月1日起,馬士基將收取北歐至中國主要港口綜合貨運費率(FAK),具體如下: 始發(fā)港 目的港 20英尺集裝箱 40英尺集裝箱、40英尺高箱 鹿特丹 中國主要港口 480 600 不來梅哈芬 520 650 漢堡 600 750 格但斯克 496 620 勒阿弗爾 576 720 奧爾胡斯 776 970 哥特堡 612 1020 德拉門 867 1020 費利克斯托 696 8
?一、中歐班列運行現(xiàn)狀 中歐班列(China Railway Express)是指中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線:西部通道由中國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由中國華北地區(qū)經二連浩特出境,東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經滿洲里(綏芬河)出境。 自2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以
上周四報道了越南較大碼頭,胡志明的凱萊港(Cat Lai)的嚴重塞港事件,讓廣大外貿貨代企業(yè)非常擔心的貨物延誤! 而較新的情況顯示,過去一周塞港情況不僅未見好轉,甚至還有不斷加劇的趨勢! 根據搜航網從越南方面較新獲悉,胡志明港區(qū)各大碼頭為應對這次少有的大塞港事件,已經緊急磋商,相關碼頭(Saigon Newport,Tan Cang-Cai Mep**碼頭和Tan Cang-Cai Mep
"一帶一路"建設推進五周年,中歐班列成為在中國和歐洲之間流動的重要能量,帶動著物流、商流、資金流快速發(fā)展,為貿易暢通架起了"金橋"。 受訪業(yè)內人士認為,中歐班列正快速發(fā)展,國內開行班列的城市在不斷增多,開行班列的數(shù)量和到達的歐洲城市也在增多,在打通"商流"大動脈的同時,蘊藏著較大的商機。不過,中歐班列如何進一步降本增效也成為越來越繞不開的話題。 架起一帶一路建設"金橋" 伴隨著一聲汽笛響,一列滿
公司名: 邦賦供應鏈管理成都有限公司
聯(lián)系人: 邱先生
電 話: 15328142466
手 機: 15328142466
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地 址: 四川成都青羊區(qū)青羊萬達3棟2單元914-915號
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