2018年我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高,**出預(yù)期。商務(wù)部綜合司司長(zhǎng)儲(chǔ)士家12日表示,根據(jù)掌握的情況,1月份我國(guó)貨物進(jìn)出口仍然保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),2019年我國(guó)外貿(mào)發(fā)展仍有諸多有利因素,有信心保持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
儲(chǔ)士家是在當(dāng)日召開(kāi)的2018年商務(wù)工作及運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上如此表示的?!?018年外貿(mào)成績(jī)是**出預(yù)期的,規(guī)模創(chuàng)歷史新高。”他說(shuō),2018年我國(guó)進(jìn)出口總額、出口額和進(jìn)口額都創(chuàng)歷史新紀(jì)錄,站上了新高度。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)貨物貿(mào)易總額4.62萬(wàn)億美元,增長(zhǎng)12.6%,其中出口2.48萬(wàn)億美元,進(jìn)口2.14萬(wàn)億美元。
“2018年我國(guó)進(jìn)出口總額比2017年凈增5100多億美元,**過(guò)2001年我國(guó)剛加入WTO時(shí)全年進(jìn)出口總額?!眱?chǔ)士家說(shuō)。從**比較看,2018年我國(guó)貨物貿(mào)易增速快于美國(guó)、德國(guó)、日本等貿(mào)易大國(guó)和主要經(jīng)濟(jì)體的平均增速。
除規(guī)模創(chuàng)新高外,2018年我國(guó)外貿(mào)發(fā)展還呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、動(dòng)力加快轉(zhuǎn)化、發(fā)展較趨平衡等特點(diǎn)。如我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口占比提高至27.4%,機(jī)電產(chǎn)品出口占比提高至58.7%。高質(zhì)量、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口穩(wěn)步增長(zhǎng),2018年汽車(chē)出口121.6萬(wàn)輛,金額148.5億美元,成套設(shè)備出口**過(guò)1300億美元,外貿(mào)發(fā)展的新舊動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換。
值得注意的是我國(guó)外貿(mào)發(fā)展較趨平衡。2018年全年進(jìn)口增長(zhǎng)達(dá)到15.8%,對(duì)進(jìn)出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率**過(guò)出口,達(dá)到56.6%,成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。?chǔ)士家認(rèn)為,這是我國(guó)外貿(mào)平衡發(fā)展的一個(gè)重要跡象。
中國(guó)進(jìn)口擴(kuò)大也為**經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。據(jù)世貿(mào)組織統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年**季度,中國(guó)進(jìn)口占**份額提高0.7個(gè)百分點(diǎn)至10.9%,進(jìn)口增長(zhǎng)對(duì)**進(jìn)口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到16.8%。首屆中國(guó)**進(jìn)口博覽會(huì)的舉辦也為各國(guó)共享中國(guó)發(fā)展紅利搭建了新平臺(tái)。
對(duì)于2019年外貿(mào)形勢(shì),儲(chǔ)士家說(shuō),“今天北京下雪,瑞雪兆豐年。我們有信心2019年保持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)?!彼€表示,“根據(jù)掌握的情況,2019年1月份我國(guó)貨物進(jìn)出口仍然保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?!?/span>
儲(chǔ)士家認(rèn)為,盡管當(dāng)前我國(guó)外貿(mào)發(fā)展面臨的形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻,但我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展仍然具有諸多有利因素,包括世界經(jīng)濟(jì)仍將延續(xù)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì);我國(guó)主動(dòng)擴(kuò)大開(kāi)放,穩(wěn)外貿(mào)政策效應(yīng)顯現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)加快、企業(yè)活力增強(qiáng)等,都為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。
他表示,未來(lái),商務(wù)部將在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“鞏固、增強(qiáng)、提高、通暢”八字方針上下功夫,進(jìn)一步開(kāi)拓多元化市場(chǎng),大力培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式,積極擴(kuò)大進(jìn)口,全力辦好*二屆進(jìn)口博覽會(huì),推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
詞條
詞條說(shuō)明
重要提醒!印度海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)將6月1日生效,違反無(wú)法卸柜或產(chǎn)生罰金
請(qǐng)注意!今年2月底,印度財(cái)政部和*間接稅和海關(guān)**(CBIC)已確認(rèn)將“2018海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例”的生效日期推遲三個(gè)月時(shí)間,延遲至2019年6月1日起生效。那印度海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)將在不到10天后執(zhí)行,生效在即,請(qǐng)貨代貨主注意! 船公司通知如下 印度稅務(wù)部門(mén)和海關(guān)通過(guò)2018/*88號(hào)新規(guī)即《2018年海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例》。新條例規(guī)定,進(jìn)口貨物運(yùn)抵印度港口和出口貨物運(yùn)出印度港口
?一、中歐班列運(yùn)行現(xiàn)狀 中歐班列(China Railway Express)是指中國(guó)開(kāi)往歐洲的快速貨物班列,適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車(chē)。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線:西部通道由中國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由中國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由中國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里(綏芬河)出境。 自2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開(kāi)行以
中歐班列是指按照固定車(chē)次,路線,班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱**鐵路聯(lián)運(yùn)班別。目前已形成西,中,東三條中歐鐵路運(yùn)輸通道。截止2017年5月,運(yùn)行線達(dá)51條,國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市增加到27個(gè),到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家28個(gè)城市,已累計(jì)開(kāi)行班列3700多列 中亞班列是中國(guó)開(kāi)往亞洲各國(guó)運(yùn)輸貨物的快速列車(chē)。截止2016年4月,已開(kāi)行中亞班列線路13條 蓉歐班列 成都-羅茲、
中歐班列首開(kāi)波蘭? ?2月29日,物流園**開(kāi)行經(jīng)二連浩特口岸前往波蘭·馬拉舍維奇的中歐班列,這是繼疫情發(fā)生以來(lái)山西恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行中歐班列之后,又一次立足本省進(jìn)出口實(shí)際開(kāi)辟的一條新線路。 據(jù)悉,該趟班列途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯,較終抵達(dá)歐洲內(nèi)陸運(yùn)輸重要樞紐城市馬拉舍維奇,標(biāo)志著我省中歐班列對(duì)外輻射能力及外貿(mào)服務(wù)水平又上一個(gè)新臺(tái)階。本次班列編組40英尺集裝箱41節(jié),滿(mǎn)載汽車(chē)配件
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