起重機(jī)啃軌的原因

時間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：59

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)日常保養(yǎng)是操作保養(yǎng)的一項(xiàng)基本工作，

  起重機(jī)日常保養(yǎng)是操作保養(yǎng)的一項(xiàng)基本工作， (二)定期保養(yǎng) 起重機(jī)的定期保養(yǎng)是在維修工人輔導(dǎo)配合下，由操作者參與的定時保養(yǎng)工作，是起重機(jī)管理部門以計(jì)劃形式下達(dá)執(zhí)行的。因工作環(huán)境條件差、污染嚴(yán)重，機(jī)件有形磨損和結(jié)構(gòu)件腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，外部清潔工作差，一般時間間隔卜2個月進(jìn)行1次定期保養(yǎng)。 ? (1)起重機(jī)定期保養(yǎng)的內(nèi)容: ?起重機(jī)定期保養(yǎng)，除了日常保養(yǎng)項(xiàng)目以外，還包括如下內(nèi)容: ①拆

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機(jī)，

• 進(jìn)口起重控制系統(tǒng)部分如何組成？

  液壓系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成，這些控制閥的作 用是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液流動的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)構(gòu)性能的 要求。根據(jù)用途和工作特點(diǎn)之不同，控制閥可分為如下三種類型，即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動方向和斷通狀況，有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統(tǒng)

• 起重機(jī)主梁下?lián)系男蘩?修理主梁下?lián)峡稍谥髁捍怪敝行詫酉旅?箱形梁便是下蓋板及相應(yīng)的腹板下面部位)選擇幾個橫向加熱區(qū)進(jìn)行火焰矯正。 (1)加熱區(qū)的布置。布置加熱區(qū)應(yīng)根據(jù)主梁下?lián)锨€決定，希望矯正以后每根主梁的上拱曲線基本符合拋物線形狀，同時兩根主梁在同一截面的高低差在要求的公差圍以內(nèi)。如果兩根主梁的下?lián)献冃吻€均勻而平滑，可以對稱于跨中布置加熱區(qū)，如主梁下?lián)献冃尾灰?guī)則，可在下?lián)献冃蔚?*部分多布置