危險(xiǎn)品商檢辦理流程

時(shí)間：2021-04-19作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：78

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  詞條說明

• 上海拼箱貨代講危險(xiǎn)品出口拼箱要求

  危險(xiǎn)品出口拼箱有很多限制，很多港口甚至不能拼箱。 危險(xiǎn)品拼箱需要滿足幾個(gè)要求： 1.危險(xiǎn)品類別不能沖突，比如8類危險(xiǎn)品酸和堿不能裝在一個(gè)集裝箱里面。 2.目的港需要有危險(xiǎn)品拆箱倉庫，否則即使市場(chǎng)上面有貨，也是很難拼箱的。 3.船公司能放倉位，船公司不給倉位一切都是空的。 4.危險(xiǎn)品拼箱貨源比較少，有較小立方數(shù)要求，一般2立方起或者3立方起。 5.注意危險(xiǎn)品包裝類別，很多港口對(duì)II類包裝和I類包裝有

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口危申報(bào)資料和流程上海港

  危險(xiǎn)品出口需要提前向海事部門做危申報(bào)，不然就屬于瞞報(bào)的行為是要被處罰的。 危險(xiǎn)品訂艙的時(shí)候很多船公司就要求提供危包證掃描件，危包證就是做危申報(bào)用的。船公司就是需要知道你危申報(bào)是OK的。 什么是危申報(bào)： 就是危險(xiǎn)品進(jìn)出口，提前向危險(xiǎn)品的主管部門海事局就行申報(bào)。海事局審核通過以后，才可以在碼頭作業(yè)。 什么時(shí)候做危申報(bào)： 船公司倉位下來了以后，都會(huì)告訴你截止危申報(bào)時(shí)間，在這個(gè)截止時(shí)間之前向海事局申請(qǐng)好，

• 上海海事局試行新系統(tǒng)危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港變化

  上海港從2021年12月15號(hào)，危險(xiǎn)品內(nèi)裝市場(chǎng)和危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港市場(chǎng)，迎來重大變化。 上海港危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉庫迎來大范圍漲價(jià)。市場(chǎng)危險(xiǎn)品裝箱員緊缺。 上海海事局將于12月15號(hào)開始執(zhí)行：國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》（GB40163-2021） 目的：進(jìn)一步規(guī)范集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查行為，提高船載危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱質(zhì)量 要求： 1.采用 EDI 申報(bào)系統(tǒng)發(fā)送集裝箱裝箱證明書的相關(guān)單位，發(fā)

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對(duì)單航次沒有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒有成功出運(yùn)。 改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。 改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請(qǐng)刪單重新報(bào)關(guān)。 漏裝：不需要重新去訂倉位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來直接裝船。 很顯然漏裝較簡(jiǎn)單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配