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塔吊安全事故為何年年頻發(fā),使用塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)能預(yù)防塔吊倒塌
據(jù)國家住建部官方網(wǎng)發(fā)布:2018年,全國各地共發(fā)生房子**道路工程生產(chǎn)制造安全生產(chǎn)事故734起、身亡840人,與17年對比,安全事故起數(shù)提升42起、升高6.1%,致死人數(shù)提升33人、升高4.1%。期內(nèi),高處墜落、起重傷害、塌陷、不安全行為等安全事故的發(fā)生絕大多數(shù)由塔吊安全生產(chǎn)事故引起;而依據(jù)全世界共德我的不徹底統(tǒng)計(jì)分析,2019年迄今亦已發(fā)生十余起大中型塔吊坍塌安全事故,導(dǎo)致了高額財(cái)產(chǎn)損失與悲慘的
通道閘的品種多種多樣的,它可以分為:1.翼閘 (伸縮式速通門),其特征時(shí)它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對通行速度要求較高的場所2.擺閘,它是一種具有高安全防護(hù)等級(jí)的人行通道操控設(shè)備,擺長可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行定制,主要用于人車混合通行的場所使用。3.三輥閘,這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級(jí)出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價(jià)格便宜,維護(hù)簡單和防尾隨功能強(qiáng)大。4.旋轉(zhuǎn)閘,主要是為**別安防需求的場所而計(jì)劃的雙
塔吊監(jiān)控系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢塔吊監(jiān)控系統(tǒng)提供了一種全新的科技手段,以此對塔吊進(jìn)行全生命周期全過程監(jiān)控,從而**塔吊在施工周期不發(fā)生意外,達(dá)到安全施工。塔吊監(jiān)控系統(tǒng)綜合應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、5G以及互聯(lián)網(wǎng)等**手段,屬于智慧工地整體解決方案的其中一項(xiàng)應(yīng)用,對施工過程起到監(jiān)控管理作用。運(yùn)用了技術(shù)創(chuàng)新,塔吊監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠預(yù)防塔吊安全事故,實(shí)現(xiàn)由人防技防的轉(zhuǎn)變,由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變,由靜態(tài)的監(jiān)管
智能擺閘,工地?cái)[閘,擺閘通道功能參數(shù)及使用場景
一、擺閘三輥閘,智能化擺閘,施工工地?cái)[閘,擺閘安全通道功能主要參數(shù):擺閘具備自動(dòng)回位功能:開與關(guān)或常閉方式下,行駛?cè)^程完畢后,閘擺安全通道自動(dòng)重歸到攔阻零位。1、門禁系統(tǒng)擺閘合理合法行駛數(shù)據(jù)信號(hào)給與后,在要求行駛時(shí)間(可調(diào)式)內(nèi)沒有人行駛,系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)將閘擺修復(fù)攔阻零位,撤消本次行駛,且不開展記數(shù)。2、系統(tǒng)錯(cuò)誤或不法行駛,造成閘擺沒有歸入攔阻零位,**出要求時(shí)間(可調(diào)式)后系統(tǒng)軟件自動(dòng)將閘擺修復(fù)
公司名: 長沙國林門控設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 劉工
電 話:
手 機(jī): 13387495101
微 信: 13387495101
地 址: 湖南長沙賀龍?bào)w校路28號(hào)
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網(wǎng) 址: guolinmenkong.cn.b2b168.com
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