詞條
詞條說(shuō)明
“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,怎奈進(jìn)入“低谷”
按照規(guī)定所有車(chē)輛必須經(jīng)合法報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)走報(bào)廢程序,按照這個(gè)邏輯,今天飛速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量也預(yù)示著他日?qǐng)?bào)廢車(chē)回收企業(yè)巨大的市場(chǎng)。基于此,多年之前,就有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”??墒?較近兩三年來(lái)這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的日子并不好過(guò)?!翱梢哉f(shuō)較近兩三年一直處在低谷。”山東省華嘉經(jīng)理趙慶東介紹,現(xiàn)在報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)利潤(rùn)微薄,只能勉強(qiáng)支撐等待明天。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),只要一個(gè)電話回收企業(yè)就會(huì)上門(mén)拖車(chē),
報(bào)廢車(chē)回收新規(guī)實(shí)施近一月,回收價(jià)格依舊按兵不動(dòng)
車(chē)主嫌回收價(jià)格低不愿賣(mài)車(chē),正規(guī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高又“吃不飽”,長(zhǎng)期以來(lái),報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)陷入了這種兩難悖論。今年9月1日,新版報(bào)廢車(chē)管理辦法實(shí)施細(xì)則生效,明確可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成有條件回收利用,此舉被認(rèn)為是打破這一兩難悖論的一劑良藥,將帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。9月23日,新規(guī)實(shí)施20多天,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者就此進(jìn)行了走訪調(diào)查,發(fā)現(xiàn)由于尚無(wú)完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,截止目前,報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)并沒(méi)有發(fā)生特別明顯
廢鋼價(jià)格低,報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)苦撐
汽車(chē)越來(lái)越多地介入人們的生活,在濟(jì)南,目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到226萬(wàn)輛。跟人一樣車(chē)輛也有新陳代謝的過(guò)程,新車(chē)會(huì)變成舊車(chē),舊車(chē)慢慢變成不能上路的報(bào)廢車(chē)。數(shù)據(jù)顯示,三個(gè)多月的時(shí)間,濟(jì)南就有近12000輛機(jī)動(dòng)車(chē)被強(qiáng)制報(bào)廢,這些報(bào)廢車(chē)都去了哪里?3個(gè)月時(shí)間12000輛車(chē)被強(qiáng)制報(bào)廢10月29日,濟(jì)南交警支隊(duì)車(chē)管所通過(guò)濟(jì)南市局官方網(wǎng)站,公示近期達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,近期全市共有5905輛機(jī)
報(bào)廢汽車(chē)回收?上門(mén)收車(chē)告訴你目前報(bào)廢車(chē)回收的困境問(wèn)題
根據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),截至2022年3月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.02億輛,其中汽車(chē)3.07億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.87億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)?.50億人。2022年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)934萬(wàn)輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?75.8**。目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量牢牢占據(jù)世界前來(lái),目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的增長(zhǎng)速度很快,目前根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源車(chē)的銷售速度也是世界前來(lái),未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)尤其是報(bào)廢回收這塊將是一個(gè)任重而
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