【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】目的港提柜派送必須警惕的5種費(fèi)用

時(shí)間：2021-06-08作者：廣州泓盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：149

3異地拖架使用費(fèi)異地拖架使用費(fèi)的產(chǎn)生是因?yàn)樵谕霞芘c要提的貨柜并不在同一個(gè)地方。這種情況下，托運(yùn)方需承擔(dān)車(chē)行先去*堆場(chǎng)取用拖架后再到堆場(chǎng)提柜的費(fèi)用。*的拖架場(chǎng)負(fù)責(zé)管理和指派所有拖架的提取和歸還和聯(lián)合碼頭以及火車(chē)堆場(chǎng)以確保有足夠的拖架供拖車(chē)使用。異地拖架使用費(fèi)一般只會(huì)在送貨前才確定。這個(gè)情況類(lèi)似于上文所說(shuō)的集裝箱二吊費(fèi)，當(dāng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于沒(méi)有拖架，貨柜不能直接裝載到拖車(chē)上而需先放在地上，當(dāng)有拖架時(shí)，再把貨柜吊上拖車(chē)。這兩個(gè)費(fèi)用有點(diǎn)類(lèi)似。4三軸車(chē)架費(fèi)用這個(gè)費(fèi)用或許大家不是很熟悉，但是你無(wú)疑也曾看到過(guò)三軸車(chē)。顧名思義，三軸車(chē)既指有三個(gè)車(chē)軸的拖車(chē)。例如，重型自卸車(chē)或牽引車(chē)通常會(huì)配置*三套輪子或驅(qū)動(dòng)軸以承載重貨。某些底盤(pán)也同樣配備了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的串聯(lián)驅(qū)動(dòng)軸和*三軸以便允許底盤(pán)攜帶較大的承載重量。配備三軸車(chē)架時(shí),使用這個(gè)車(chē)架的集裝箱就可以裝載較大的重量。如果托運(yùn)人的貨物是重貨，托運(yùn)人一般會(huì)要求使用三軸車(chē)。例如，一個(gè)裝有花崗巖和石頭的集裝箱是很重的，那么托運(yùn)人久可能特別要求拖車(chē)公司使用三軸設(shè)備進(jìn)行拖運(yùn)。有時(shí)候，為了保證貨物的重量符合法律規(guī)定，拖車(chē)公司必須使用車(chē)架，而這將導(dǎo)致要收取tri-axle fees。在這些情況下，拖車(chē)公司就必須向托運(yùn)人收取這個(gè)額外費(fèi)用了。5預(yù)提費(fèi)如果托運(yùn)人在“最后免費(fèi)期”（last free day） 之前無(wú)法進(jìn)行派送，為了避免碼頭堆存費(fèi)用,預(yù)提集裝箱并運(yùn)送到附近的一個(gè)堆場(chǎng)則是一種非常好的做法。在這種假設(shè)下，拖車(chē)司機(jī)將會(huì)把集裝箱運(yùn)送并放置在他們的集裝箱堆場(chǎng)直到接到可以進(jìn)行派送的指令,預(yù)提費(fèi)大概是堆場(chǎng)堆存費(fèi)的三分之一 。另一種情況可能是，當(dāng)貨物在周末或接近于周末或者在假期的時(shí)候到達(dá)，托運(yùn)人不能當(dāng)天進(jìn)行派送。


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• 【加拿大海運(yùn)拼箱專(zhuān)線(xiàn)】加拿大海運(yùn)集裝箱限重

  集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的大重量：MAX?WEIGHT?XXXXKGS，?皮重TARE?WEIGHT：?ZZZZ?KGS，?前者減后者，就是該集裝箱的大裝貨重量，有些集裝箱箱門(mén)上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS?標(biāo)明此限重。這是集裝箱

• 【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專(zhuān)線(xiàn)】為什么集裝箱會(huì)進(jìn)水？

  其實(shí)集裝箱進(jìn)水的原因取決于天氣狀況、海運(yùn)航程的長(zhǎng)短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等，各種方面的因素都有可能導(dǎo)致集裝箱進(jìn)水，造成貨物損壞，具體原因如下：貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個(gè)例來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材，其本身含有大概8%到25%的濕度，相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化，遇熱汽化、遇冷液化，后落在貨物的表面，造成濕損。箱體

• 美國(guó)拼箱海運(yùn)是如何操作

  美國(guó)拼箱海運(yùn)是如何操作一、托運(yùn)客戶(hù)需要準(zhǔn)備和提供的信息包括箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時(shí)間、貨物品名（美國(guó)線(xiàn)，必須報(bào)品名）?？蛻?hù)接受海運(yùn)價(jià)后，若有要委托裝箱的需要，拓威天海公司向客戶(hù)問(wèn)明裝箱方式。方式一般有兩種，廠地裝箱（托運(yùn)人提供工廠地址）和倉(cāng)庫(kù)裝箱。另外，客戶(hù)還需要提供相關(guān)的報(bào)關(guān)資料。二、收貨，定艙。在固定的貨物集散地收集貨物，把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格，向船公司定艙。船公司接收定艙后

• 國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅

  國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅，以廣州到澳大利亞雙清到門(mén)為例大致的運(yùn)費(fèi)大致組成如下：運(yùn)費(fèi)=海運(yùn)費(fèi)+中國(guó)碼頭費(fèi)+拖車(chē)費(fèi)+出口報(bào)關(guān)費(fèi)+目的港碼頭費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+運(yùn)送到家門(mén)口費(fèi)用（距離碼頭30公里）+熏蒸費(fèi)（如有木架或木質(zhì)貨物）貨運(yùn)時(shí)間大致如下：廣州到澳洲悉尼，墨爾本的船期大約20-25天廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天。深圳港發(fā)出，到澳洲開(kāi)船正常四周左右可以到達(dá)了的，海運(yùn)發(fā)