長途運(yùn)輸水果的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：745

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• 詞條

  詞條說明

• 國際物流的分類

  根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)的不同，國際物流主要可以分為以下幾種類型： 1)根據(jù)商品在國與國之間的流向分類，可以分為進(jìn)口物流和出口物流 進(jìn)口物流是指服務(wù)于一國貨物進(jìn)口時(shí)的國際物流;出口物流是指服務(wù)于一國貨物出口時(shí)的國際物流。由于各國在物流進(jìn)出口政策，特別是海關(guān)管理制度上的差異，進(jìn)口物流與出口物流相比，既有交叉的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，也存在不同的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，需要區(qū)別對待。 2)根據(jù)商流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國家之間的物流

• 中國物流新一輪全球化蓄勢待發(fā)

  【原標(biāo)題】**貿(mào)易與國際物流“中國方案”成果亮相，新物流大通道或加速出現(xiàn) 中國物流新一輪**化蓄勢待發(fā) 貨物總量和貨物周轉(zhuǎn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界**;2017年全年快遞業(yè)務(wù)量**過400億件居世界**;全世界10大港口中有7個(gè)在中國;中歐班列累計(jì)開行**過11000列……在剛結(jié)束不久的2018**貿(mào)易與國際物流高峰論壇上，中國的物流業(yè)成績單格外亮眼。 作為首屆中國**進(jìn)口博覽會(huì)期間物流行業(yè)的重要配套會(huì)議

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點(diǎn)仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價(jià)格戰(zhàn)之外，就沒有較好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相

• 物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

  我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得各行各業(yè)都得到了迅速的發(fā)展與提升，其中，物流行業(yè)尤為**。物流公司也陸續(xù)從傳統(tǒng)的公司轉(zhuǎn)型成了與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型物流公司，整個(gè)行業(yè)都在持續(xù)提升。 一些物流公司，在對大件貨物進(jìn)行公路運(yùn)輸時(shí)，并沒有制定一套完善的運(yùn)營方案，導(dǎo)致過程中出現(xiàn)一些問題，造成損失，增加成本。廣州新聯(lián)物流認(rèn)為，只有提前做好方案，對貨運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到，這樣才能避免出現(xiàn)損失，那么在運(yùn)