詞條
詞條說(shuō)明
公路聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成,立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件,它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過(guò)高強(qiáng)繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成公路聲屏障。公路聲屏障特色:組合式規(guī)劃,靈敏自若,裝置拆開(kāi)便利便利;直平形公路聲屏障,全體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可較有效地操控聲響經(jīng)過(guò)屏體上部的繞射, 中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體;弧型
噪聲本身就是由不同的頻率組成的雜亂無(wú)章的聲音。要想治理它,必須掌握冷熱機(jī)組的噪聲頻率和噪聲頻率的特性。冷卻塔的特性:冷卻塔在運(yùn)行中產(chǎn)生的噪聲,主要噪聲部位是壓縮機(jī)和冷凝器排風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)產(chǎn)生是空氣性噪聲;壓縮機(jī)是低頻和振動(dòng)輻射噪聲傳播;壓縮機(jī)和冷凝器排風(fēng)機(jī)的噪聲為不穩(wěn)定連續(xù)噪聲;噪聲的強(qiáng)弱隨時(shí)間的變化而變化;根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般壓縮、冷卻產(chǎn)生的噪聲在70~98B之間。冷卻塔的聲源主要由冷卻塔的風(fēng)機(jī)、落水及振動(dòng)
公路聲屏障美觀性和實(shí)用性的體現(xiàn)聲屏障指在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯 著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。公路聲屏障指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。公路和高速公路上是使用各類(lèi)型聲屏障較多的地方,經(jīng)常行駛在高速公路的上人,會(huì)發(fā)現(xiàn)公路聲屏障,隨著技術(shù)的不斷改進(jìn),現(xiàn)在的公路聲屏障不僅款式多樣,而且還非
弧形隔聲屏障的結(jié)構(gòu):弧形隔聲屏障關(guān)鍵由鋼架結(jié)構(gòu)立柱和吸隔音屏板兩部份構(gòu)成,立柱是隔聲屏障的關(guān)鍵承受力預(yù)制構(gòu)件,它根據(jù)地腳螺栓或電焊焊接固定不動(dòng)在路面防撞護(hù)欄或路軌邊的預(yù)埋件鋼條上;吸隔音板是具體的隔音減少噪聲預(yù)制構(gòu)件,它根據(jù)高強(qiáng)度扭簧卡扣將其穩(wěn)定在H型立柱槽體,產(chǎn)生隔聲屏障。那麼弧形隔聲屏障合適用在哪些方面呢?下邊筆者就給大伙兒介紹下上邊的許多問(wèn)題。隔聲屏障在如今的尺寸公路上全是經(jīng)??梢钥吹降?,隔
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