鄭州新鄉(xiāng)瀝青里面冷補(bǔ)法——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工

時(shí)間：2024-09-13作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：17

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州彩色瀝青混凝土路面的定義與特點(diǎn)

  一、鄭州彩色瀝青混凝土路面的定義與特點(diǎn)彩色瀝青混凝土路面是指將脫色瀝青與各種顏色的石料、顏料和添加劑等材料在特定的溫度下拌和制成各種色彩的瀝青混合料，再將混合料攤鋪、碾壓形成的具有一定強(qiáng)度和路用性能的路面。彩色瀝青混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)：有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、彈性和塑性變形能力、不揚(yáng)塵、易清掃和沖洗、維護(hù)方便等；其次改善了路面的單調(diào)性，與周圍景觀相互搭配、協(xié)調(diào)；再次發(fā)揮多色彩的分區(qū)功能；具有污染小、噪

• 鄭州新密瀝青路面施工——鄭州新密瀝青路面

  一、鄭州新密瀝青公路工程施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質(zhì)量控制是基于全面質(zhì)量管理理論建立起來(lái)的。由于工程施工是一個(gè)形成項(xiàng)目質(zhì)量,并逐步體現(xiàn)其使用**的過(guò)程,是決定較終產(chǎn)品實(shí)體質(zhì)量的重要階段,所以對(duì)施工階段進(jìn)行質(zhì)量控制具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。施工質(zhì)量控制一般分為事前控制(正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制)、事中控制(施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制)和事后控制(對(duì)施工各階段產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量控制)3種基本方

• 鄭州瀝青路面的壓實(shí)及成型

  一、瀝青路面的壓實(shí)及成型——鄭州瀝青砼1、釆用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求?！嵵轂r青砼2、瀝青路面施工配備充足數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到碾壓效果。——鄭州瀝青砼3、壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表5.6.8?1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的

• 鄭州瀝青路面施工碾壓

  瀝青路面碾壓是確保路面平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。鄭州瀝青路面施工??初壓?：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，通常采用輕型壓路機(jī)靜壓1\~2遍或2\~3遍，碾壓溫度應(yīng)符合施工要求，從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3\~1/2輪寬，速度以每分鐘25m為宜，確保瀝青料得到初步穩(wěn)定，不產(chǎn)生推移、裂縫。鄭州瀝青路面施工?復(fù)壓?：采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓遍數(shù)