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對高速鐵路聲屏障降噪效果影響因素的探討 通過對現場鐵路列車輻射噪聲測量和理論分析計算,結合影響鐵路聲屏障降噪效果主要因素,得出如下結論:當列車運行速度**250 km/h時,對鐵路沿線1~2層噪聲敏感點建筑,采用防撞墻既有效又經濟;聲屏障相對越高、距軌道中心線越近,降噪效果越好。 鑒于現行國家規(guī)范對鐵路聲屏障的風荷載體型系數沒有明確的規(guī)定,采用CFD流體動力學計算軟件、風洞模型測壓試驗和風洞模型測
護欄網依照類型去辨別,能夠分為很多不同的類型 比擬常見的就是一種框架類型的護欄網,這品種型它其實就是一種框架。 三角折彎的護欄網,這種狀況也是比擬特殊的,除此之外,還有一種是雙邊絲護欄類型,這品種型也是比擬特殊的,普通都是作為一些體育場的護欄網,它可能就會運用的資料比擬特殊,所以我們再去選擇的時分要去看一下它到底是運用的哪品種型。 其真實一切的類型中,三角折彎護欄網,它是較為值得我們去關注的,由于
如何對邊坡防護網進行牢固性測試 邊坡防護網有著十分大規(guī)模的使用,在公路旁邊坡、泥石流多發(fā)地帶或者是邊坡呈現塌方的當地都能看到邊坡防護網的身影,可是有許多人置疑,它究竟能不能起到一個十分好的防護效果呢,能否十分安全的防止自然災害所帶來的危害。 為了消除這種忌憚,有關人員專門對此進行了一系列的測驗,以下就是測驗的全過程。首要找到一個八噸重的鐵塊,將其從三十米的高度拋下,繞后由鋼絲繩網構成的邊坡防護網對
公司名: 四川安航金屬絲網制造有限公司
聯系人: 李先生
電 話: 028-68390655
手 機: 18180608218
微 信: 18180608218
地 址: 四川成都金牛區(qū)金府**1棟2515
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