“夜通航”船用夜視儀在游艇上的應(yīng)用

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：212

廣州恒威電子科技有限公司專注于船用夜視儀,船舶視頻監(jiān)控,船用光電跟蹤系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• “夜通航”船用高清攝像機成功應(yīng)用于“海電運維801”號

  2019年11月29日，福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司（以下簡稱“福建海電運維”）投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風(fēng)電機組吊裝和大部件換的自升式起重平臺，可覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標達到國內(nèi)良好水平，具有節(jié)能、設(shè)計科學(xué)、配置、造價經(jīng)濟等多個優(yōu)點；設(shè)備選型，性能參數(shù)**目前同等起重能力平臺

• “夜通航”船用夜視儀在游艇上的應(yīng)用

  太湖是我國*三大淡水湖泊，太湖具有蓄洪、供水、灌溉、航運、旅游等多方面功能，是流域的重要供水水源地，水域面積為2338平方公里，近年來隨著蘇南經(jīng)濟的崛起，溝通講著的水上捷徑——太湖航線船舶星羅密布，效益明顯。但是太湖氣候多變，河港縱橫，河口眾多，有主要進出河流50余條。太湖島嶼眾多，有50多個。受地形、環(huán)境影響、氣候等影響，夜晚及霧天航行風(fēng)險大，也是內(nèi)河航行風(fēng)險較高的航道之一。 專業(yè)從事游艇觀光游

• 穿透黑夜霧霾，船舶夜視助航黑科技——“夜通航”船用夜視儀

  ５月２９日２１時４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒，船上１７人遇險，16人獲救1人失聯(lián)！ ４月１０日晚２２時５分左右，從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號浮標附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時２８分

• “夜通航”海事船舶管理（航道管理）監(jiān)控方案

  隨著航運經(jīng)濟的發(fā)展，水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了高的要求。同時，海事等航運管理部門正向著加注重精細化管理、加注重發(fā)展質(zhì)量、加注重服務(wù)水平提升、加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū)，安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，這就迫切需要加強對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè)，優(yōu)化資源配置，將的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安全的監(jiān)管業(yè)務(wù)中。新