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3月10日電 閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區(qū)及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫(yī)急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水,港區(qū)警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員把已翻覆的引水船拖到碼頭邊,進
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及了望、陸標定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標和其他漂浮物,這都有可能導(dǎo)致船只嚴重受損或沉沒,或有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達和其他導(dǎo)航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現(xiàn)船舶夜間24小時全彩監(jiān)
隨著我國海洋經(jīng)濟以及安防科技的發(fā)展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控攝像機、單一的顯示設(shè)備等已無法滿足海域遠程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控攝像機的監(jiān)控范圍有限,且部分**攝像設(shè)備只能實現(xiàn)白天監(jiān)控,不能夠在復(fù)雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候、不間斷的對海域動態(tài)實時監(jiān)控及信息傳達。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預(yù)警報警功能,對追捕打擊海上違法行為需要花
太湖是我國*三大淡水湖泊,太湖具有蓄洪、供水、灌溉、航運、旅游等多方面功能,是流域的重要供水水源地,水域面積為2338平方公里,近年來隨著蘇南經(jīng)濟的崛起,溝通講著的水上捷徑——太湖航線船舶星羅密布,效益明顯。但是太湖氣候多變,河港縱橫,河口眾多,有主要進出河流50余條。太湖島嶼眾多,有50多個。受地形、環(huán)境影響、氣候等影響,夜晚及霧天航行風險大,也是內(nèi)河航行風險較高的航道之一。 專業(yè)從事游艇觀光游
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夜通航水上微光夜視搜救系統(tǒng) 水上搜救夜視攝像頭YTH628SD
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夜通航長江禁捕魚監(jiān)控、內(nèi)河禁捕魚監(jiān)控,配備云臺紅外熱像儀
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