解析汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱用途和操作須知

時(shí)間：2020-01-05作者：東莞市科訊精密儀器有限公司瀏覽：482

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鹽霧試驗(yàn)箱做實(shí)驗(yàn)時(shí)樣品的放置方法

  人工三防中，鹽霧試驗(yàn)對(duì)材料的破壞較為劇烈。鹽霧腐蝕就是一種常見(jiàn)和較有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧對(duì)金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護(hù)層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。鹽霧試驗(yàn)箱試驗(yàn)與**環(huán)境相比，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般**環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度大大提高，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，得出結(jié)果的時(shí)間也大大縮短，所以，鹽霧試驗(yàn)在環(huán)境測(cè)試中非常重要。 而關(guān)于

• 小型恒溫恒濕試驗(yàn)箱的原理 恒溫恒濕箱的特點(diǎn)

  恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)又名環(huán)境試驗(yàn)機(jī)，可以準(zhǔn)確的模擬低溫、高溫、高溫高濕、低溫低濕等復(fù)雜的自然環(huán)境，適合塑膠、電子、紙品、電器、食品車(chē)輛、金屬、化學(xué)、建材等多種產(chǎn)品**性檢測(cè). 恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)工作原理： 平衡調(diào)溫調(diào)濕控制系統(tǒng)，以P.I.D方式控制SSR，使系統(tǒng)之加熱加濕量等于熱濕損耗量，故能長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。由干濕球測(cè)溫信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換輸入控制器CPU與RAN對(duì)比輸出到I/O板，I/O板發(fā)出指令，使送風(fēng)系統(tǒng)

• 高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)熱的原因

  高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。 1、電機(jī)加熱 對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。 2、壓縮機(jī)回氣

• 解析汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱用途和操作須知

  淋雨試驗(yàn)箱根據(jù)其使用要求，采用機(jī)電結(jié)合的方式，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)蝸桿，驅(qū)動(dòng)蝸輪，達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速，擺桿是電動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)齒桿驅(qū)動(dòng)齒輪，使擺桿驅(qū)動(dòng)。旋桿是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，減速面直接驅(qū)動(dòng)旋桿運(yùn)轉(zhuǎn)。模擬自然降雨環(huán)境，對(duì)試件進(jìn)行外殼防護(hù)等級(jí)檢測(cè)。 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱主要適用于電子電工，航空航天等科研單位外部照明、信號(hào)裝置及汽車(chē)燈具外殼防護(hù)試驗(yàn)檢測(cè)。 汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱操作