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北京研線9301-10螺栓套管定制 4、WJ-2型彈條扣件 我國高速鐵路扣件,分有砟軌道用扣件和無砟軌道用扣件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.
山東起重軌一體式壓板 工礦鐵路壓板工廠 有砟道岔移位鋪設(shè)法的兩種方式,一是道岔在工廠組裝成軌排,使用汽車或火車運(yùn)至現(xiàn)場,在現(xiàn)場使用吊車吊至鋪設(shè)地點(diǎn),將道岔軌排定位并連接后組成整組道岔。二是道岔在鋪設(shè)基地組裝成軌排,采用**移位臺車提升道岔軌排并放置在平板車上,平板車將軌排連同移位臺車一起運(yùn)至道岔鋪設(shè)現(xiàn)場,**移位臺車將軌排提起,平板車撤出鋪設(shè)現(xiàn)場,**移位臺車將軌排放置于鋪設(shè)岔位。然后將道岔軌排
云南雙層彈墊鐵路重型雙層彈墊制造工廠 通過采用上述技術(shù)方案,能夠有效的降低固定桿在活動過程中與基座之間的摩擦力,避免發(fā)生磨損 表面處理 一、表面處理的目的為了改進(jìn)金屬的防蝕性,改進(jìn)金屬本身的耐磨性、熱性及其他性能及延長金屬的壽命,還有以增加金屬表面色調(diào)光澤等裝飾為目的而進(jìn)行的操作都屬于“表面處理” 昆山艾力克斯的墊圈墊片生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的墊圈墊片生產(chǎn)按照ISO9001-2015
內(nèi)蒙古柔性鐵路壓板 車站鐵路壓板生產(chǎn)工廠
內(nèi)蒙古柔性鐵路壓板 車站鐵路壓板生產(chǎn)工廠 我國鐵路“75”型、“92”型道岔主要采用木岔枕。當(dāng)與混凝土枕線路連接時,兩端用木岔枕過渡。木岔枕彈性好,可以鉆孔,鋸切方,現(xiàn)場可根據(jù)需要組裝道岔。當(dāng)?shù)啦眄樈訒r,道岔間要求的插入軌長度較短,有利于縮短站場長度。但木岔枕會消耗大量的木材資源,本身容易變形,道床阻力較小,需安裝防爬設(shè)備,使用壽命短,道岔穩(wěn)定性較差,很難長期道岔的鋪設(shè)精度,不適用于列車的高
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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