齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：654

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之減速電機(jī)簡(jiǎn)介

  機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之減速電機(jī)簡(jiǎn)介? 減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，是利用齒輪的速度做為轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)或馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)在目前主要用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中。 減速電機(jī)的一半用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備上，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速電機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。普通的減速電機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理的齒輪來(lái)達(dá)到

• 決定齒輪箱齒輪選材的重要因素

  決定齒輪箱齒輪選材的重要因素 ??齒輪箱按照結(jié)構(gòu)形式來(lái)分可分為七類，即漸開(kāi)線圓柱齒輪箱，擺線針輪定軸傳動(dòng)，圓弧圓柱齒輪傳動(dòng)，錐齒輪傳動(dòng)及準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)，漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)，非圓齒輪傳動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)，不同形式的齒輪結(jié)構(gòu)對(duì)傳動(dòng)速比，傳動(dòng)效率，轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑的要求，工作的可靠性，成本效率上都不同的要求，同時(shí)這些方面上也各有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，所以，在齒輪箱設(shè)備選型的時(shí)候，要綜合的

• 減速電機(jī)的零件中使用斜齒輪的原因

  ?減速電機(jī)的零件中使用斜齒輪的原因 ? 直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同意時(shí)間沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化，這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的，由此而產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起很大的負(fù)載，又引起噪音。另外一個(gè)就是在接觸時(shí)間里有時(shí)兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，這

• 齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式

  齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí)，齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)是平穩(wěn)的，其主要成分是各軸的轉(zhuǎn)頻和齒輪的嚙合頻率。當(dāng)任一部件發(fā)生故障時(shí)，其振動(dòng)信號(hào)的幅值、頻率都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。 作為一個(gè)整體，齒輪箱的故障形式是多種多樣的，但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的，因此對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別可以分為對(duì)這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別。由于