柴油發(fā)電機(jī)組故障怎么判斷

時(shí)間：2022-04-10作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：113

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組主要用于備用電源

  柴油發(fā)電機(jī)組主要用于備用電源。我們應(yīng)該知道，備用柴油發(fā)電機(jī)組的主要用途是，雖然一些電力單位有相對安全可靠的網(wǎng)絡(luò)電源，但為了防止電路故障或臨時(shí)停電等事故，仍可作為應(yīng)急發(fā)電配置。使用電源的用電單位一般對供電**要求較高，甚至不允許每分鐘停電。在網(wǎng)絡(luò)電源終止時(shí)，必須用應(yīng)急發(fā)電代替，否則會(huì)造成很大的損失。這些單位包括醫(yī)院、礦山、電廠安全電源、使用電加熱設(shè)備的工廠等一些傳統(tǒng)的高供電**單位。近年來，網(wǎng)絡(luò)電源

• 為什么電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組性能好?

  柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速方式**械調(diào)速與電子調(diào)速兩種，用戶通過實(shí)際使用得出經(jīng)驗(yàn)其電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組性能比機(jī)械調(diào)速的要優(yōu)越很多。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組隨著負(fù)荷變化時(shí)，轉(zhuǎn)速也隨著變化。具體來說就是：當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越來越高，最后有可能會(huì)發(fā)生飛車故障;反之，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降

• 【日照東港區(qū)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的原理是什么？

  發(fā)電機(jī)的原理是什么？發(fā)電機(jī)利用外力推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)體切割一個(gè)固定磁場。固定磁場叫定子，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)體叫轉(zhuǎn)子。產(chǎn)生電壓的同時(shí)，導(dǎo)體受到阻力(反作用力)，即推力的功轉(zhuǎn)化成電能輸出。如果輸入電能，轉(zhuǎn)子會(huì)受推力轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)逆過程就是電動(dòng)機(jī)。變化的磁場產(chǎn)生電場，實(shí)際上有兩種：1、導(dǎo)體閉合，導(dǎo)體不動(dòng)，穿過導(dǎo)體環(huán)的磁通變化。2、磁場不變，導(dǎo)體相對磁場運(yùn)動(dòng)。發(fā)電機(jī)就是利用*二種，外力推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)體切割一個(gè)

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)漏氣檢查方法

  柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)漏氣檢查方法。柴油發(fā)電機(jī)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)可分為低壓油路和高壓油路。低壓油路是指從油箱到噴油泵低壓油腔的一段油路，高壓油路是指從高壓泵中的柱塞腔到噴油嘴的一段油路。在柱塞泵的供應(yīng)系統(tǒng)中，高壓油路不會(huì)有空氣滲透和漏點(diǎn)，只會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏，找到堵塞漏點(diǎn)的方法。下面介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中的漏氣點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)低壓油路多采用軟軟管，容易與零件摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油較容易找到，而