共享電動(dòng)車(chē)駛向何方

時(shí)間：2019-06-19作者：武漢北方能源股份有限公司瀏覽：136

武漢北方能源股份有限公司專(zhuān)注于充電樁,新能源等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 奧迪全部將電動(dòng)化！

  據(jù)彭博社報(bào)道，奧迪將停止生產(chǎn)標(biāo)志性的TT轎跑，未來(lái)會(huì)用一款電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)型代替，這是其成為**電動(dòng)汽車(chē)制造商計(jì)劃的一部分。 1998年推出時(shí)，雙門(mén)跑車(chē)TT贏得了眾多粉絲，但較重要的是，它確立了奧迪作為設(shè)計(jì)**者的地位。這有助于將其與寶馬和奔馳區(qū)分開(kāi)來(lái)，寶馬者較注重操控性，而奔馳則較注重舒適性。奧迪TT連續(xù)8年保持銷(xiāo)量破紀(jì)錄，而且這一紀(jì)錄直到去年才結(jié)束。奧迪正在進(jìn)行一項(xiàng)注重可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中包括

• 人民日?qǐng)?bào)：街上的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多了

  管理有創(chuàng)新，全行業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入，加快車(chē)型投放速度，進(jìn)一步激活市場(chǎng);技術(shù)大跨步，針對(duì)安全、續(xù)駛里程、充電效率等用戶(hù)痛點(diǎn)，打造較符合需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能質(zhì)量再上臺(tái)階;配套環(huán)境較完善，充電樁不斷建成、全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)**過(guò)2萬(wàn)億元……我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正蓬勃發(fā)展。 來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.2%。從市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等

• [北方能源]丑小鴨——白天鵝！

  一些干貨分享給大家，相信北方能源功能改變你的未來(lái)！ 首先創(chuàng)業(yè)這東西沒(méi)想象中的那么難，看你怎么去對(duì)待。一個(gè)人如果想創(chuàng)業(yè)，必須吃得了苦。我指的“苦”不是身體上的疲憊，而是精神上的煎熬。在一次次失敗的打擊下還能堅(jiān)持的下來(lái)的人。最后必有所成就。 現(xiàn)在身邊朋友百萬(wàn)的不少，甚至千萬(wàn)的也有。他們并沒(méi)有想象中的頭腦聰明或者眼光過(guò)人什么的。而是堅(jiān)持到了最后。這點(diǎn)我深有體會(huì)。創(chuàng)業(yè)的起步是做生意。其實(shí)出來(lái)做生意的一個(gè)

• 支付寶小程序-上線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電

  隨著環(huán)保政策的落實(shí)推進(jìn)以及消費(fèi)者綠色消費(fèi)理念的逐步樹(shù)立，現(xiàn)在新能源車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普遍，清潔環(huán)保、節(jié)能低耗，不用搖號(hào)還能享受政策補(bǔ)貼。 但充電難問(wèn)題卻一直困擾著很多車(chē)主，充電樁普及范圍有限、品牌多雜、規(guī)格收費(fèi)不一、充電時(shí)間長(zhǎng)且排隊(duì)擁擠等等。 今日，支付寶新上線(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電的小程序，這款小程序中整合了全國(guó)70%以上的公共充電樁，新能源車(chē)主通過(guò)支付寶即可直接使用充電樁。 新能源車(chē)主可以在小程序直接搜索