柴油尾氣凈化器 適用哪些車(chē)輛

時(shí)間：2019-05-10作者：深圳市奧工電子科技有限公司瀏覽：950

深圳市奧工電子科技有限公司專(zhuān)注于柴油尾氣凈化器,柴油尾氣凈化裝置,柴油車(chē)黑煙治理,叉車(chē)尾氣凈化器,叉車(chē)黑煙處理裝置,燃油催化器,燃油凈化器,動(dòng)力提升節(jié)油器,尾氣**標(biāo)治理,汽車(chē)尾氣治理裝置等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油尾氣凈化器 適用哪些車(chē)輛

  適用柴油車(chē)輛的尾氣凈化器 深圳市奧工電子科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事柴油尾氣凈化器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售;柴油尾氣凈化器，主要針對(duì)大卡車(chē)、大貨車(chē)、工程車(chē)、叉車(chē)、挖機(jī)等一系柴油車(chē)型，可以達(dá)到節(jié)油10%、有害尾氣減少70%的效果，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保;產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)油管、接頭，保證了安裝的安全性和可靠性;與同類(lèi)產(chǎn)品相比，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯;可根據(jù)客戶(hù)要求，定制開(kāi)發(fā)國(guó)四國(guó)五升級(jí)國(guó)六排放的柴油車(chē)型尾氣凈化器，以及承接大型車(chē)隊(duì)的節(jié)

• 叉車(chē)尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)和原理

  隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)量的急劇增多，交通擁堵、汽車(chē)尾氣逐漸成為困擾都市人的問(wèn)題。汽車(chē)的便捷、舒適、高效性等優(yōu)勢(shì)逐漸被車(chē)輛過(guò)多帶來(lái)的一系列反面影響所抵消。社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，當(dāng)我們走在大街小巷上面，越來(lái)越多的家庭有了自己的小轎車(chē)，特別是每天汽車(chē)產(chǎn)量猛增，汽車(chē)排放的尾氣有傷害身體的物質(zhì)。每年由汽車(chē)向大氣排放的污染物高達(dá)2-2.13億噸，汽車(chē)廢氣當(dāng)中含有CO、HC、NOx、鉛化物和硫化物等成分對(duì)人體危害極大。我們

• 適用叉車(chē)挖機(jī)等非道路機(jī)械的尾氣凈化器

  2018年2月13日，國(guó)家環(huán)保部辦公廳出臺(tái)了非道路移動(dòng)機(jī)械排放技術(shù)征求函。這是繼國(guó)三柴油車(chē)之后，非道路移動(dòng)機(jī)械又將面臨尷尬境地。非道路移動(dòng)機(jī)械歷來(lái)是**監(jiān)控盲點(diǎn)，不但使用范圍廣，且顆粒物排放嚴(yán)重超標(biāo)。由于非道路移動(dòng)機(jī)械老舊、油品低劣，因此對(duì)環(huán)境污染的“貢獻(xiàn)”非常大。高排放非道路移動(dòng)機(jī)械為國(guó)一及以下標(biāo)準(zhǔn)(2009年10月1日前生產(chǎn))的裝用柴油機(jī)的工程機(jī)械，主要包括但不限于以下機(jī)械類(lèi)型：裝載機(jī)、

• 提升汽車(chē)尾氣治理裝置 有那些四種方法

  油價(jià)上漲，考慮到用車(chē)成本以及環(huán)境問(wèn)題，小排量車(chē)型當(dāng)屬最佳選擇，但是往往卻要以犧牲動(dòng)力性為代價(jià)。即使是大排量車(chē)型，也希望獲得更好的燃油效率，節(jié)約油耗。因此，提升動(dòng)力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標(biāo)。提升汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力主要就是增加燃油的燃燒效率，從而起到節(jié)約用油又增加動(dòng)力性的效果。一般來(lái)說(shuō)，提升汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力主要可以通過(guò)以下幾類(lèi)方法達(dá)到。 第一類(lèi)：結(jié)構(gòu)改裝，代表性的是自然吸氣改渦輪增壓，目前很多車(chē)型出廠就