適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片

時(shí)間：2023-06-20作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：106

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

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  詞條說明

• 適配于福田康明斯電控歐三噴油器總成廠家

  發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)，就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)缺陷形式。是對發(fā)動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用。水溫過高和油壓過低都?xì)w于這類保護(hù)傍邊。? 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不上：? ?一，軌壓不可：1 低壓油路疑問? 2? 共軌泄壓閥疑問? 3 計(jì)量單元疑問 4 高壓泵疑問。? ?二，電氣有些的線束，接插件疑問。? ?現(xiàn)象五、

• 伊朗德黑蘭汽車零配件展覽會(huì)GF

  噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速噴油泵試驗(yàn)臺(tái)?機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)是利用可變徑皮帶輪來實(shí)現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無級變速的。該類型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)于五十年代末就開始在國內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場，但該類型產(chǎn)品傳動(dòng)效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，目前僅有少量該型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，主要是針對拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵

• 適配于索菲姆SOFIM 8140發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器廠家

  VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速彈簧、起動(dòng)彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過銷軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對位

• 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)配件(共軌式)廠家387-9433

  高壓共軌柴油直噴技術(shù)（Common Rail Direct Injection，縮寫：CRDI）是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機(jī)器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度。柴油機(jī)共軌技術(shù)