適配于索菲姆SOFIM 8140發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器廠家

時(shí)間：2023-03-15作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  一、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。二、故障原因：? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；? ? ②系統(tǒng)供油壓力過(guò)低；? ? ③點(diǎn)火電壓過(guò)低；? ? ④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；? ? ⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門間隙過(guò)??；? &nb

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  VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速?gòu)椈伞⑵饎?dòng)彈簧怠速?gòu)椈傻冉M成。飛錘組由分配泵軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過(guò)銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過(guò)銷軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位

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  11. 緊固連桿螺絲，連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊，連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊，后一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。12. 安裝氣門挺?。ūㄌ谻9發(fā)動(dòng)機(jī)杯有個(gè)卡子，安裝時(shí)注意卡緊。13. 使用工具安裝曲軸前油封，一定要使用的工具配合人員安裝，曲前油封為機(jī)油滲漏常見部位。14. 在缸體曲前部分，安裝過(guò)橋齒，與曲軸齒配合，在此處要注意過(guò)橋齒與曲軸齒的配合，2

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  1 故障診斷的基本原剩? ? 1.1先外后內(nèi)? ? 先外即發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電控系統(tǒng)外的可能故障現(xiàn)象進(jìn)行檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況是否正常、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙是否正常等，排除機(jī)械方面故障，這樣可避免本來(lái)是一個(gè)與電控系統(tǒng)無(wú)關(guān)的故障，浪費(fèi)了大量精力去查找電控系統(tǒng)的傳感器、ECU、執(zhí)行器和線路等。后內(nèi)即對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查。? ? 1.