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為什么數(shù)字油缸可以作為伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品
數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸,有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸,其實(shí)不是的。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制,但是相比伺服油缸,數(shù)字油缸有著很大的不同,并且因?yàn)槠?特的優(yōu)點(diǎn),成為了伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品。 一、數(shù)字油缸結(jié)構(gòu)簡單 伺服油缸系統(tǒng)一般由油缸體、伺服閥、光柵尺、A/D+D/A模塊等單個(gè)零部件獨(dú)立組成。這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷: 1、零部件分散,容易損壞和丟失; 2、外置傳感
? ? ?旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),成為了人氣改裝車輪轂。那什么是旋壓輪轂?它是怎么生產(chǎn)出來的?下面就跟尚曦小編一起來看看旋壓輪轂的制作過程吧。 通俗來講,采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂。旋壓加工成形技術(shù)是指,將板材或鍛造的形狀已經(jīng)預(yù)制的坯料安裝在旋壓機(jī)的模具上,通過旋壓機(jī)的主軸使模具和坯料(或板材)旋轉(zhuǎn),再由單個(gè)或多個(gè)旋壓輪對(duì)
沖壓是一種常用的金屬加工工藝。它借助于常規(guī)或**沖壓設(shè)備的動(dòng)力,使板料在沖力和模具的作用下變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件。隨著新技術(shù)和新工藝發(fā)展與應(yīng)用,越來越多的企業(yè)采用自動(dòng)化沖壓。不僅可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,且大幅提高了生產(chǎn)安全性。自動(dòng)化沖壓的發(fā)展中,數(shù)字液壓缸功不可沒。 以皮帶機(jī)托輥沖**承座為例。煤礦中,皮帶機(jī)托輥用量非常大,1套托輥用2個(gè)沖**承座。 傳統(tǒng)沖壓工藝為:
? ? ? 汽車輕量化一直是汽車制造技術(shù)發(fā)展的目標(biāo),其中汽車輪轂的輕量化是重要的。如何讓輪轂的重量減輕呢?材質(zhì)是關(guān)鍵。鋁合金輪轂的出現(xiàn)就是個(gè)很好的例子。它作為鋼鐵輪轂的升級(jí)產(chǎn)品,在中檔車型里占據(jù)了優(yōu)勢。那有沒有比鋁合金輪轂較輕的輪轂?zāi)兀看鸢甘强隙ǖ?,那就是鎂合金鍛造輪轂。 一、鎂合金材質(zhì)特點(diǎn) 鎂的密度為1.74,是鋁的2/3,鋼的1/4。鎂合金作為輕的工程金屬材料,具
公司名: 上海尚晞數(shù)控科技有限公司
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地 址: 上海青浦徐涇華徐公路966號(hào)法姬娜大廈A座502室
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