德國(guó)比爾茲Bilz測(cè)量技術(shù)振動(dòng)分析

時(shí)間：2020-03-18作者：合肥力坤環(huán)保科技有限公司瀏覽：107

合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰緦Ｗ⒂赽ilz空氣彈簧主動(dòng)隔振技術(shù),BILZ氣動(dòng)減振裝置,BILZ減振墊等

• 詞條

  詞條說明

• 舉辦金屬絲減振產(chǎn)品應(yīng)用學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)議

  舉辦金屬絲減振產(chǎn)品應(yīng)用學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)議 2020年5月初，我公司組織各個(gè)業(yè)務(wù)單元參加德國(guó)stop-choc**屬減振產(chǎn)品應(yīng)用工程師的培訓(xùn)會(huì)議，主要是通過這次面對(duì)面的交流，讓各位同仁對(duì)新產(chǎn)品以及相應(yīng)的應(yīng)用工況進(jìn)行了解和掌握，可以提供減振選型的技術(shù)計(jì)算能力。Serjej工程師在工廠服務(wù)多年，一直關(guān)注金屬絲減振產(chǎn)品的應(yīng)用和開發(fā)，熟悉了解此類產(chǎn)品在海工平臺(tái)，高鐵車廂，船舶配套，風(fēng)電核能等特殊應(yīng)用工況的選型。培

• 動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來，只有通過前期的臺(tái)架試驗(yàn)來完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng)，但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠，在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過和主流臺(tái)

• 輪式挖掘機(jī)配套減振產(chǎn)品情況

  山東雷道重工有限公司位于聊城冠縣，公司主要專注輪式挖掘機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)，在輪挖行業(yè)品牌**度較高，產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力都得到業(yè)內(nèi)人士的**。目前主流生產(chǎn)LD-75、LD-85兩塊機(jī)型。動(dòng)力系統(tǒng)配套的是國(guó)內(nèi)**動(dòng)力品牌，玉柴型號(hào)是YC4DK65-T303發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸立式、直列、四沖程。目前標(biāo)準(zhǔn)匹配是發(fā)動(dòng)機(jī)總成和駕駛室總成分別安裝減震墊，由宣城某單位配套。現(xiàn)有裝配完成后，駕駛室存在共振嗡鳴聲

• 德國(guó)比爾茨Bilz室內(nèi)隔音技術(shù)

  德國(guó)比爾茨Bilz室內(nèi)隔音技術(shù) 室內(nèi)隔音與室內(nèi)聲學(xué)優(yōu)化 由吸聲泡沫制成的比爾茨隔音元件可用于辦公室，工業(yè)建筑，實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試室隔音。 當(dāng)聲波撞擊到物體時(shí)，根據(jù)材料的硬度和孔隙率，聲波一部分會(huì)被吸收，一部分會(huì)被反射回去。因此產(chǎn)生和吸收聲能的比率是吸聲系數(shù)，通常介于0（完全反射）和1（完全吸收）之間。因此吸音EA表示通過熱能來降低聲能EO的過程與耗散ED的區(qū)別在于，耗散指的是轉(zhuǎn)換聲音以外的能量，特別是熱