詞條
詞條說明
艾吉威深耕AGV領(lǐng)域多年,在根據(jù)多個(gè)行業(yè)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用統(tǒng)計(jì)計(jì)算,企業(yè)投入使用AGV叉車平均可節(jié)省人工2-4人,一方面節(jié)省了人工成本,更一方面人工作業(yè)的錯(cuò)誤率。AGV叉車智能物流是企業(yè)智能化改造率高的環(huán)節(jié)之一,更具柔性化和智能化也使AGV叉車成為物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)中有效的自動(dòng)物流運(yùn)輸設(shè)備。 打造重慶智能制造集聚中心,以筆電、智能手機(jī)為重點(diǎn),打造智能終端產(chǎn)業(yè)集群,加大智能化在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用。推進(jìn)制造業(yè)與
”重慶美心集團(tuán)部一人士稱。今年1月2日,一輛渝新歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路中心站出發(fā),這上面,就裝有美心生產(chǎn)的防盜門?!爱?dāng)時(shí)是我們波蘭客戶很著急要這批貨,走海運(yùn)要45天,而走渝新歐到波蘭只需要15天左右,所以我們就選擇了渝新歐。 可能在我們大學(xué)的這些研究跟業(yè)界的合作,比如說,在AI,在機(jī)器人部分不是特別的緊密或者是緊密不是特別大,為什么我們要關(guān)注這個(gè)主題,為什么不是說讓機(jī)器把所有的工作做好就行了,為
、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等都讓物流更加化、智能化,推動(dòng)了新舊業(yè)態(tài)的高速融合,利于整合國內(nèi)的物流資源,為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)跨境運(yùn)力智慧大腦。據(jù)介紹,2016年,陸鯨就通過自身和技術(shù),為靠近東盟的廣西省憑祥市搭建智慧物流O2O平臺(tái),為憑祥當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)、物流企業(yè)及司機(jī)群體提供配貨交易、運(yùn)力調(diào)度、車隊(duì)、汽后、生活消費(fèi)等一系列智能服務(wù)。 安徽新聞聯(lián)播記者代朋飛:我身邊是安徽叉車集團(tuán)今年新研發(fā)的一款新能源電
5月16-17日,物流與廈門公交集團(tuán)、信科集團(tuán)共同合作,進(jìn)行了共配物流首例城市級(jí)商用驗(yàn)證。整個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò),物流X事業(yè)部研發(fā)的物流配送機(jī)器人完成了從公交樞紐站的智能配送站到配送目標(biāo)區(qū)域的包裹配送工作和車路協(xié)同的。 目前洋山港每座橋吊每年平均作業(yè)已達(dá)到25萬箱,而按照行業(yè)規(guī)范,一座橋吊一年完成15萬箱作業(yè),已算滿負(fù)荷運(yùn)作,因此洋山港擴(kuò)容,刻不容緩。與碼頭不同的是,洋山四期將大量采用自動(dòng)化信息技術(shù),
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