能源“不可能三角”的權(quán)衡與抉擇：減排將抬高用能成本

時(shí)間：2018-03-31作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說明

• 低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

  1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對(duì)機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn)：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看，**向左挪動(dòng)了0.15毫米，后面挪動(dòng)了0.2毫米，這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機(jī)組壓力加大，低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機(jī)組沒有空氣和壓力過多的時(shí)候，垂直位置挪動(dòng)變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來，低壓缸后汽封又上

• 汽輪機(jī)應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測的主要技術(shù)分析

  1 振動(dòng)監(jiān)測技術(shù)分析 如果設(shè)備存在故障，那么振動(dòng)規(guī)律就會(huì)出現(xiàn)改變，汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，振動(dòng)信號(hào)的信息相對(duì)較多，那么以振動(dòng)信號(hào)作為狀態(tài)監(jiān)測的重要參數(shù)就顯得較為重要。對(duì)于汽輪機(jī)組的故障診斷，主要結(jié)合機(jī)組信號(hào)檢測和線性數(shù)學(xué)等方法獲取相應(yīng)故障信息。目前汽輪機(jī)振動(dòng)監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，能夠?qū)ζ啓C(jī)的振幅和相位進(jìn)行全面檢測，同時(shí)對(duì)于不同的振動(dòng)信號(hào)能夠給出具體的原因，然后并提出具體的故障原因和檢測方法。 2 油液

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦無損檢測技術(shù)

  進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測，不僅對(duì)于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著很大的保證作用，而且對(duì)于提高火力發(fā)電廠的生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益有著積極的作用。在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測應(yīng)用技術(shù)中，使用滲透檢測技術(shù)與超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測，不僅在檢測應(yīng)用中具有較高的檢測工作效率，而且進(jìn)行火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦的無損檢測靈敏度也較高，具有很廣泛的應(yīng)用。 1 汽輪機(jī)軸瓦無損的滲透

• 汽輪機(jī)軸瓦烏金面的局部補(bǔ)焊

  軸瓦若存在間隙過大、烏金局部脫胎、有裂紋及砂眼等缺陷，可用局部補(bǔ)焊消除。 （一）局部烏金磨損的軸瓦補(bǔ)焊 1．先用一段角鋼作為模具，將烏金熔化鑄成條狀，以便補(bǔ)焊時(shí)操作。2．用刮刀把磨損后需補(bǔ)焊的瓦面均勻地刮掉薄薄一層，并清除油脂、污垢。3．為了防止烏金溫度升高過快，可將軸瓦放在水中，將需要補(bǔ)焊的部位露出水面。4．用碳化焰加熱磨薄了的瓦面，同時(shí)不斷用烏金條去擦加熱處。待瓦面熔化，即填加烏金，填加烏金