“一帶一路”沿線是構(gòu)建**能源互聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)地區(qū)

時(shí)間：2018-03-29作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：118

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 推進(jìn)燃煤生物質(zhì)耦合發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  黨的*對(duì)推進(jìn)綠色發(fā)展、著力解決**環(huán)境問(wèn)題提出了明確任務(wù)和新的較高要求，燃煤生物質(zhì)耦合發(fā)電由于具有建設(shè)成本低、生物質(zhì)耗量低、發(fā)電效率高、運(yùn)行靈活性高等特點(diǎn)，為我國(guó)農(nóng)林廢棄物處理提供了新思路，吸引了行業(yè)內(nèi)更多人關(guān)注。全國(guó)*期間，全國(guó)**、民建安徽省阜陽(yáng)市委主委、阜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)總工程師吳永利接受了記者的專訪，暢談了他對(duì)這個(gè)行業(yè)的看法和建議。 您這次提出了關(guān)于燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

• 三菱日立成功測(cè)試天然氣-氫氣混合燃燒的燃?xì)廨啓C(jī)

  導(dǎo)讀：2018年1月份，三菱日立電力系統(tǒng)公司使用30%的氫燃料混合燃料成功測(cè)試了一臺(tái)大型發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。測(cè)試結(jié)果證實(shí)，通過(guò)使用三菱日立公司新研發(fā)的**燃燒室，即使氫氣與天然氣混合，仍然可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。與純天然氣發(fā)電相比，該混合燃燒實(shí)現(xiàn)了二氧化碳減排10%。 作為日本新能源和工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織項(xiàng)目的一部分，三菱日立公司實(shí)現(xiàn)了采用實(shí)際壓力燃燒測(cè)試設(shè)施進(jìn)行天然氣-氫氣混合燃燒測(cè)試，旨在實(shí)現(xiàn)“氫氣社會(huì)”

• 限制汽輪機(jī)效率提升的主要因素

  1 汽輪機(jī)缸效率 汽輪機(jī)是將水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，其轉(zhuǎn)換效率直接決定汽輪機(jī)的缸效率。然而在運(yùn)行中，汽輪機(jī)的實(shí)際效率往往大大**標(biāo)定值，而不論是何種原因?qū)е缕湫氏陆?，較終將導(dǎo)致汽輪機(jī)整體耗能增加。其中，汽封密封性的優(yōu)劣直接影響著汽缸的運(yùn)行效率。 2 汽輪機(jī)組通流性能 通流部分是指汽輪機(jī)本體蒸汽通道，由高壓缸、中壓缸、低壓缸及高壓配汽機(jī)構(gòu)組成。隨著長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，通流部件會(huì)出現(xiàn)積垢問(wèn)題。此

• 鼓勵(lì)國(guó)家電投、中鋁等向山西轉(zhuǎn)移電解鋁產(chǎn)能

  日前《山西省有色金屬工業(yè)2018年行動(dòng)計(jì)劃》(下稱《行動(dòng)計(jì)劃》)已印發(fā)。《行動(dòng)計(jì)劃》提出，2018年力爭(zhēng)完成十種有色金屬產(chǎn)量150萬(wàn)噸以上，有色金屬工業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15%;重點(diǎn)推進(jìn)有色金屬建設(shè)項(xiàng)目50項(xiàng)，有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資**過(guò)80億元，同比增長(zhǎng)20%以上。 《行動(dòng)計(jì)劃》指出，要推動(dòng)電解鋁產(chǎn)能置換，制定出臺(tái)山西省電解鋁行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施細(xì)則;鼓勵(lì)中鋁集團(tuán)、國(guó)家電投