鼓勵(lì)國(guó)家電投、中鋁等向山西轉(zhuǎn)移電解鋁產(chǎn)能

時(shí)間：2018-03-28作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：124

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠(chǎng)配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)軸瓦結(jié)構(gòu)及作用概述

  火力發(fā)電廠(chǎng)中的汽輪機(jī)軸瓦主要是使用一種優(yōu)質(zhì)的鋼鐵材質(zhì)進(jìn)行鑄造制作的，并且應(yīng)用于火力發(fā)電廠(chǎng)的汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表面都澆筑有一層烏金材料，以在汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表層形成一層五金復(fù)合層，對(duì)于汽輪機(jī)軸瓦進(jìn)行保護(hù)?；鹆Πl(fā)電廠(chǎng)中的汽輪機(jī)軸瓦一般情況下包括有徑向支撐的軸承軸瓦與軸向推力的軸承軸瓦。其中，火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)中應(yīng)用的徑向支撐軸承軸瓦在火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)工作運(yùn)行過(guò)程中，主要是通過(guò)汽輪機(jī)的徑向支撐軸承軸瓦對(duì)于發(fā)電

• GE HA級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組再破吉尼斯世界紀(jì)錄 實(shí)測(cè)聯(lián)合循環(huán)全廠(chǎng)效率達(dá)63.08%

  配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力公司名古屋西區(qū)電廠(chǎng)一期被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為**較高效聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)。至此，GE的HA級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)已成就了**較為高效的50赫茲與60赫茲電廠(chǎng)。 3月28日，通用電氣公司（GE）宣布，配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力株式會(huì)社西名古屋電廠(chǎng)一期（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西名古屋電廠(chǎng)”）實(shí)測(cè)聯(lián)合循環(huán)全廠(chǎng)效率達(dá)63.08%，被吉尼斯世界紀(jì)錄?認(rèn)定為**較為高效的聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)。

• 正確理解什么是軸頸修復(fù)工藝

  表面修復(fù)工程技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在生產(chǎn)中成熟應(yīng)用的已有十幾種，常用的將近十種，每一種的原理、設(shè)備都不一樣，優(yōu)點(diǎn)也不一樣，適用的磨損情況也不一樣。同樣是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸修復(fù)，磨損的機(jī)理不同，選用的修復(fù)技術(shù)不同，磨損的形態(tài)不同，選用的修復(fù)技術(shù)也不同，磨損的寬度深度不同，選用的技術(shù)也不同，使用的工況不同，選用的修復(fù)技術(shù)也不同，由于每種修復(fù)技術(shù)特長(zhǎng)和適用范圍都不一樣，一種修復(fù)技術(shù)不能用于解決所有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸

• 汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸裂紋產(chǎn)生的原因

  通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)的分析，汽輪機(jī)的氣缸體由于它的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點(diǎn)，在鑄造過(guò)程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強(qiáng)等特點(diǎn)，因而被廣泛的應(yīng)用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當(dāng)中，導(dǎo)熱膨脹系數(shù)非常的大，從而較易造成氣缸結(jié)合面出現(xiàn)裂紋的情況，同時(shí)裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出