汽輪機低壓內(nèi)缸裂紋產(chǎn)生的原因

時間：2018-03-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：117

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機軸封蒸汽帶水振動原因分析

  （1）現(xiàn)場檢查軸封系統(tǒng)投入運行后對高、中、低壓分路門開度不夠，低**封較長時間有吸空氣聲音，中高**封開度才2圈左右，并且軸封母管壓力控制較低才30kPa，明顯偏低； （2）本次啟動前鍋爐進行水壓試驗主、再蒸汽管道可能存在積水，而本次啟動在鍋爐起壓以后才開啟投高低旁路，沒有提前利用旁路抽管道余水，造成暖管過程主汽門桿長時間漏水，投旁路時間滯后； （3）本體疏水工作不及時，機組真空建立后未及時安排

• 汽輪機通流部分的測量與調(diào)整

  （一）變形量的測量 清理完汽缸之后，使下汽缸部件全部就位，對汽缸的平面水平進行測量。調(diào)整完軸系中心后調(diào)入假軸，接著將其調(diào)整至轉(zhuǎn)子位置，然后進行具體的測量工作。測量之前，應在測量點上做好相應的標記，這樣可以確保在同一個位置上進行測量，提高測量的準確性。在半缸狀態(tài)下，汽缸的剛度不如全缸，低壓缸剛度較差的時候較是如此。當內(nèi)缸、上半持環(huán)吊人之后，在上半部件的重力作用下，汽缸會向下發(fā)生變形。因此，應根據(jù)平

• 汽輪機汽封與通流部分設備的安裝質(zhì)量監(jiān)督要點

  汽封間隙的檢查 汽封間隙的檢查包括隔板汽封和軸端汽封。測量時用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側逐片測量，用力均勻一致，不得過大，以免彈簧汽封環(huán)走動。對于汽封下半和上半的徑向間隙，常用貼膠布法間接測較。間隙調(diào)好后，用長塞尺抽查底部間隙，是否與貼膠布測得的間隙相符合，必要時可用壓保險絲法核對。在軸端汽封和隔板汽封齒上，沿縱向按汽封齒高低形狀，各塊汽封環(huán)貼兩塊橡皮膏布，厚度分別按規(guī)定的取較大和較小間隙值，寬約10m

• 火電廠汽輪機常見故障檢修技術的發(fā)展展望

  1、實現(xiàn)在線實時監(jiān)測和故障準確診斷 目前，對汽輪機的故障檢修技術以事后檢修為主，屬于被動檢修，檢修效率相對較低，定期檢修也不能起到預防事故隱患的作用。智能電網(wǎng)的發(fā)展帶動了傳感技術、通訊技術、信息技術的發(fā)展，通過智能傳感技術采集汽輪機運行的各項參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、軸振、偏心等，通過在線實時檢測和診斷系統(tǒng)，將采集到的數(shù)據(jù)進行實時存儲，通過頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來分析汽輪機的振動狀態(tài)，進行信號分析