詞條
詞條說(shuō)明
? ?硫化后接頭部位開(kāi)裂后,在處理時(shí),要將輸送帶需處理部位清理干凈,并要充分將開(kāi)裂部位的氣體排凈,無(wú)法排盡氣體時(shí),可以在帶體上劃一個(gè)口子,并在修補(bǔ)好后將所劃的口子再補(bǔ)好。也可以將開(kāi)裂的挖開(kāi),用膠粘劑粘好,或者用熱修補(bǔ)的方法將開(kāi)裂部位修補(bǔ)好。
? ?接頭長(zhǎng)度的確定一般根據(jù)輸送帶骨架材料的品種、層數(shù)以及硫化機(jī)的有效寬度確定,在滿足硫化機(jī)有效寬度的同時(shí)使接頭的長(zhǎng)度盡量大,并滿足問(wèn)題4中的要求,在一臺(tái)硫化機(jī)長(zhǎng)度不能滿足的情況下,可以使用兩臺(tái)硫化機(jī)一起硫化,并在兩臺(tái)硫化機(jī)的相交接的地方用相關(guān)材料處理,確保兩臺(tái)硫化機(jī)平緩過(guò)渡。
? ?耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中,主要輸送燒結(jié)礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料,由于冷卻不充分,物料瞬間溫度可達(dá)400-600℃,部分高達(dá)800℃以上。根據(jù)GB/T20021-2005《帆布芯耐熱輸送帶》,耐熱輸送帶按試驗(yàn)溫度不同分為4個(gè)等級(jí):T1等級(jí)產(chǎn)品可耐不**100℃的試驗(yàn)溫度,T2等級(jí)產(chǎn)品可耐不**125℃的試驗(yàn)溫度,T3等級(jí)產(chǎn)品可耐不**150
? ?固液分離輸送帶-本實(shí)用新型設(shè)計(jì)固體與液體混合物的分離領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種用于分離輸送固體的膠帶,目前在固液體的分離行業(yè)主要采用簡(jiǎn)易型表面條紋和金屬框架結(jié)構(gòu)膠帶,其缺點(diǎn)是成本高,過(guò)濾效率低,本實(shí)用新型的目的是,設(shè)計(jì)一種帶凹槽和擋邊的固液分離膠帶,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,一種固液分離膠帶,是有橡膠層和橡膠骨架層構(gòu)成,其特殊之處在于:環(huán)筒膠帶的外表面上有若干條橫向的凹槽,每條凹
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