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  • 機(jī)車H.265視頻監(jiān)控系統(tǒng)


      深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動(dòng)充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測系統(tǒng),機(jī)車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

    • 詞條

      詞條說明

    • 機(jī)車駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

      在機(jī)車每端司機(jī)室操縱臺(tái)上面向司機(jī)面部各安裝1個(gè)狀態(tài)識(shí)別算法攝像機(jī),攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車運(yùn)行方向乘務(wù)員面部狀態(tài),當(dāng)滿足報(bào)警值時(shí)通過狀態(tài)攝像機(jī)輸出報(bào)警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運(yùn)行前方的時(shí)間達(dá)到設(shè)定的閥值時(shí),裝置分別發(fā)出一、二、三級報(bào)警提醒語音,能夠觸發(fā)報(bào)警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行非端正坐姿坐在

    • 富士隆機(jī)車運(yùn)行與防火監(jiān)控裝置

      富士隆第三代機(jī)車電子添乘裝置,專業(yè)為南車集團(tuán)打造的一款高性價(jià)比,高穩(wěn)定性的機(jī)車產(chǎn)品,此次與南車合作,標(biāo)志著公司的產(chǎn)品邁上了一個(gè)新的高度,硬件部分采用八路高清監(jiān)視與錄像,除了正常的監(jiān)控外,還可與軸溫報(bào)警裝置,煙霧探測裝置,TAX2通訊裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,把現(xiàn)場圖像與數(shù)據(jù)真實(shí)還原,地面分析軟件部分主要有:高清圖像區(qū),軸溫顯示區(qū),溫度探測區(qū),煙霧探測區(qū),電表區(qū)等,為運(yùn)行與事故的發(fā)生提供了強(qiáng)有力的依據(jù)。

    • 龍鐵高科發(fā)布下一代“機(jī)車AI視覺系統(tǒng)‘’

      傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù),通常存在以下幾種情況:? 1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所有監(jiān)控?cái)z像機(jī)場景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時(shí)盯著畫面,工作強(qiáng)度大、容易疲勞;?錄像往往是事件發(fā)生之后回放取證,損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像取證的方式效率低,找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生價(jià)值。?在人工智能視覺時(shí)代,每個(gè)攝

    • 富士隆科技攜機(jī)車智能互聯(lián)裝置亮相2016年廣州國際軌道交通博覽會(huì)

      2016年8月25日至28日,第五屆中國-廣州國際軌道交通展在琶洲國際會(huì)展中心盛大開幕。深圳市富士隆科技有限公司攜機(jī)車智能互聯(lián)高清視頻防火裝置亮相本次展會(huì)現(xiàn)場。 ?富士隆科技本次參加廣州國際軌道展,重點(diǎn)展示公司旗下全系列機(jī)車高清視頻防火裝置相關(guān)產(chǎn)品。其中有機(jī)車高清攝像系統(tǒng)、軌道交通DC-DC模塊電源、列車獨(dú)立防火監(jiān)視裝置、鐵路機(jī)務(wù)獨(dú)立音視頻裝置、鐵路重載電力機(jī)車智能互聯(lián)裝置、不僅讓觀展

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