新環(huán)境、 新起點(diǎn)、 新征程 —— 熱烈祝賀龍鐵高科股份喬遷新址

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2971

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于加速特征融合的深度學(xué)習(xí)鐵路彎道檢測(cè)系統(tǒng)

  隨著技術(shù)的進(jìn)步與我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸事業(yè)也得到了迅速發(fā)展,在強(qiáng)調(diào)機(jī)車的現(xiàn)代化和鐵路不斷提速的要求下,鐵路管理部門對(duì)司乘人員駕駛機(jī)車的要求越來(lái)越高,特別是在現(xiàn)在長(zhǎng)交路,單司機(jī)操作的要求下,司乘人員在駕駛機(jī)車不僅要瞭望前方的信號(hào)燈,還要注意鐵路前方可能出現(xiàn)的異常情況和在軌道上行走的行人等等。針對(duì)山區(qū)鐵路夜間行駛,彎道多,機(jī)車前照燈在彎道上照射偏出軌道而造成瞭望距離短的特點(diǎn),研制出視覺識(shí)別彎道自動(dòng)轉(zhuǎn)

• 龍鐵高科機(jī)車高清電子添乘系統(tǒng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

  恭祝龍鐵高科技術(shù)有限公司中標(biāo)龍煤集團(tuán)七臺(tái)河礦業(yè)公司運(yùn)輸部機(jī)車高清電子添乘系統(tǒng)項(xiàng)目，龍鐵高科憑借多年在鐵路機(jī)車視頻監(jiān)控方面的成熟經(jīng)驗(yàn)與研發(fā)技術(shù)，經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我司脫穎而出，憑借雄厚的實(shí)力擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成功中標(biāo)該項(xiàng)目。? ? 公司通過(guò)不斷的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，始終堅(jiān)持在專業(yè)的領(lǐng)域，讓用戶把時(shí)間花在美好的事情上，我們一直在努力拼搏，并將繼續(xù)奉行誠(chéng)信、創(chuàng)新、開拓、進(jìn)取的企業(yè)精神，不

• 機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)

  機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)是一種先進(jìn)的機(jī)車控制系統(tǒng)，它結(jié)合了人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)等多種現(xiàn)代科技手段，旨在提高機(jī)車的安全性和效率。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)收集和分析機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)各種交通狀況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的智能控制。機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)安裝在機(jī)車上的各種傳感器和設(shè)備，如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)車的位置、速度、方向、加速度等信息。這些數(shù)據(jù)被輸入到中央處理器中，通過(guò)算法分析，預(yù)

• 基于人工智能的機(jī)車路況感知系統(tǒng)

  黑夜是鐵路行車事故高頻發(fā)生的時(shí)間段，昏暗不明的環(huán)境催化了各種路況事故的發(fā)生。機(jī)車普通攝像系統(tǒng)在黑夜環(huán)境下無(wú)法清晰成像，紅外補(bǔ)光技術(shù)雖然能在低照度下清晰成像，但只能形成黑白圖像，丟失重要的色彩信息。龍鐵高科星光級(jí)攝像系統(tǒng)解決司機(jī)晚上行車問(wèn)題，為帶來(lái)更佳體驗(yàn) ?龍鐵高科星光攝像系統(tǒng)，采用高感光sensor，搭配大光圈的鏡頭，并配備優(yōu)異的ISP圖像處理技術(shù)，在夜晚無(wú)任何輔助光源的情況下，