鋁合金工件殘余應力測試試驗

時間：2024-11-07作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：49

南京聚航科技有限公司專注于應變儀,殘余應力檢測儀,殘余應力消除設備等

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  詞條說明

• 冶金機械產(chǎn)品振動時效技術應用

  某公司是一家專業(yè)機械制造廠，主要加工制造冶金行業(yè)焊接鋼結構件及各類配套機械產(chǎn)品，每年承接鋼結構件約4000噸。通常采用熱時效工藝消除焊接結構件的殘余應力，但公司退火爐爐膛尺寸過小，不能完全滿足大型焊接件的熱時效處理需要，且熱時效工藝難以控制，成本較高，每噸處理費用一千元。經(jīng)研究分析，公司決定采用振動時效工藝。工件情況及設備介紹設備采用聚航科技JH-600A交流振動時效設備，采用高速變頻伺服電機，激

• 應變電測法在鋼閘門應力檢測中應用

  某河干流攔河閘擔負著城市防洪任務，也是灌溉用水控制工程。現(xiàn)采用應變電測法對鋼閘門進行應力檢測和啟閉機啟閉力檢測，綜合分析鋼閘門目前質量和安全情況，為類似工程的設計、檢驗提供借鑒。鋼閘門情況介紹主體攔河閘采用露**式平面定輪鋼閘門，孔口尺寸為9.6m*6.0m，單扇鋼閘門重為35t，設計水頭為5.5m，動水啟閉。每扇鋼閘門配備一臺集中驅動雙吊點固定卷揚式啟閉機，容量為2*400KN。鋼閘門測試工況確定

• 采用振動時效工藝預防柴油機機體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機，在進行性能試驗后，對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測，發(fā)現(xiàn)機體變形嚴重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應力，殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和，所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經(jīng)過多次研究討論后，決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力，并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測，定量判斷振動時效效果。柴油機機體結構柴油機機體是V型結

• 振動時效工藝在起重機制造中的應用

  目前，我國使用的起重機機械結構件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結構件來講，大部分的結構件都存在著焊接殘余應力。如果沒有及時消除焊接殘余應力，在產(chǎn)品的組裝與使用中，都會造成不利的影響。其中，機械在使用一段時間后，焊接應力會得到一定程度的消除，從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關部門規(guī)定，如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后，就不能繼續(xù)進行使用。所以，為了