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為了滿足用戶不斷變化的需求,西莫羅技術不斷更新,服務于眾多的閘機定制服務,應南半球—南美洲—智利Duoc UC學校梅里比拉總部要求,西莫羅為其設計安裝三輥閘和圓柱擺閘通道,學校閘機可以結合考勤系統(tǒng)進行關聯(lián),免去校內人員考勤統(tǒng)計的麻煩,還可以實時記錄統(tǒng)計學生的考勤情況,在行人規(guī)范管理方面,相對于人工管理,大大提高了效率。 在管理層面上,閘機的程序更加規(guī)范和嚴格,因為所有學生都得到了批準,而且批準程序
西莫羅新研發(fā)設計的柔性通道擺結構-擺閘抗暴力撞擺技術
西莫羅新研發(fā)設計的柔性通道擺結構-擺閘抗暴力撞擺技術 現(xiàn)實中三輥閘、擺閘、翼閘等通道閘機應用越來越多,從最早的地鐵等軌道交通的閘機應用到民用、商用場合,包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等公共場合。 尤其擺閘其多元化的外觀和良好的通道寬度的適應性,擺閘的應用非常廣泛,但受限于它的攔阻結構,閘擺很容易受到通行對象的正面沖撞,尤其是用于自行車或摩托車通行的室外擺閘。產生的沖擊力會傳遞到轉軸和機芯
閘機要采購什么樣子的合適?生產流程如何?生產周期多少?經常有用戶問及此類問題,閘機廠商北京西莫羅針對我們的設備情況,給大家簡單介紹一下,閘機根據(jù)其安裝的具體要求來進行確認各種識別方式,比如生物識別技術(指紋識別、虹膜識別、人臉識別、掌紋識別、視網(wǎng)膜識別),還可以利用行為識別技術(簽名識別)也可以應用人體運動圖像序列分析處理技術對步態(tài)進行檢測和表征處理;確認外觀、速通門效果圖、尺寸等問題。 西莫羅
自地鐵閘機使用以來,無論是在北京上海之類大城市還是不知名的小城,乘客刷卡但未能進出站的問題屢見不鮮。地鐵的工作人員每天都要處理數(shù)十起此類問題,更有乘客會因此錯過一班車而不得不花更多的時間等待。在這些現(xiàn)代化的自助設施面前,正確的地鐵閘機使用方法會讓乘客的出行更加便捷。 如何正確使用地鐵閘機,做到高效的進出站 正確進出站是需要站在地鐵閘機地面上的黃色警示線后,在身體右側機器的刷卡區(qū)刷卡,待閘機上的綠
公司名: 西莫羅(北京)智能科技有限公司
聯(lián)系人: 胡素華
電 話: 18301226850
手 機: 15810926112
微 信: 15810926112
地 址: 北京豐臺盧溝橋北京豐臺區(qū)西三環(huán)南路
郵 編:
網(wǎng) 址: cmolo1.cn.b2b168.com
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