隧道施工襯砌臺(tái)車一般問題及解決方法

時(shí)間：2023-01-29作者：云南紐財(cái)商貿(mào)有限公司瀏覽：271

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  詞條說明

• 大角度混凝土斜圓柱施工技術(shù)

  近年來，隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展，各地的標(biāo)志性建筑越來越多，為了滿足建筑物*特的建筑造型，異形柱越來越多的被應(yīng)用到大型公共建筑中。其現(xiàn)澆鋼筋混凝土傾斜圓柱應(yīng)用較為廣泛。而現(xiàn)澆鋼筋混凝土傾斜圓柱的施工有一定難度，柱插筋斜度控制、圓柱模板制作、梁柱模板節(jié)點(diǎn)切割等均直接響施工質(zhì)量及觀感效果。通過對(duì)現(xiàn)澆鋼筋混凝土傾斜圓柱施工技術(shù)進(jìn)行研討和創(chuàng)新，并經(jīng)工程實(shí)踐，形成了操作簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)合理、方法可靠的施工技術(shù)，為同類

• 城市高架橋高墩柱施工難點(diǎn)要點(diǎn)分析

  城市高架橋高墩柱的特點(diǎn)?城市高架橋墩柱的高度一般在20m左右，幾何尺寸在1.5～2.5m，外形為帶裝飾槽的長(zhǎng)方形實(shí)心混凝土體，墩柱上端為花盆狀，有些墩柱間設(shè)有上系梁，系梁底部為圓拱形，其目的主要體現(xiàn)城市高架橋高墩柱的外觀美，卻給施工帶來了不小難度。?2、城市高架橋高墩柱施工難點(diǎn)?城市高架橋高墩柱施工的難點(diǎn)主要體現(xiàn)在3個(gè)方面，即主筋的連接、混凝土質(zhì)量的控制及混凝土的振搗

• 圓柱木模板是怎樣完勝圓柱鋼模板的

  圓柱木模板幾乎在一進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候就獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)，取代了大部分圓柱鋼模板的地位，作為一種新型的模板材料，一起來看看圓柱木模板是怎樣完勝圓柱鋼模板的。首先來看看圓柱模板這個(gè)概念，眾所周知，圓柱鋼模板的出現(xiàn)改變了建筑中圓柱建筑難的問題，適應(yīng)了現(xiàn)在的施工市場(chǎng)要求。但是鋼模板的弊端也顯而易見，圓柱鋼模板有制作成本高、運(yùn)輸費(fèi)用高、使用時(shí)安裝速度慢、占用大型機(jī)械設(shè)備等等缺陷，并且柱體成型效果也不佳。在這樣的

• 隧道施工襯砌臺(tái)車一般問題及解決方法

  臺(tái)車安裝前需做好哪些方面的準(zhǔn)備工作？臺(tái)車運(yùn)抵工地需準(zhǔn)備好以下安裝工作：（1）安裝場(chǎng)地。視臺(tái)車的大小，需留出堆放及安裝場(chǎng)地，一般需 20m x 20m；（2）枕木和鋼軌。枕木一般為15mm x 15mm x 800mm，鋼軌為43kg級(jí)重軌；（3）起吊設(shè)備。大部臺(tái)車安裝門架時(shí)，可利用工地現(xiàn)有的挖機(jī)或裝載機(jī)直接安裝，但安裝上部臺(tái)架及模板時(shí)，必須用16噸及以上的吊機(jī)配合安裝；（4）安裝輔助人員6-8名，