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詞條說明
SCR系統(tǒng)是卡車為確保尾氣不污染大氣,達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的處理系統(tǒng),隨著法規(guī)對(duì)卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,后處理系統(tǒng)原來(lái)越完善。每當(dāng)后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),儀表盤故障燈就會(huì)亮起,提醒車輛需要檢查處理,國(guó)五國(guó)六卡車還有限扭設(shè)置,長(zhǎng)時(shí)間放任不管將會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力限制。后處理系統(tǒng)故障常見的就是車用尿素結(jié)晶,不少尿素或者車用尿素消耗降低,今天為大家分享以下,后處理系統(tǒng)中的擠出常見結(jié)晶堵塞故障問題:1、結(jié)晶堵塞
車用尿素作為柴油車治理空氣污染的添加物,已經(jīng)成為柴油車上路必備品,不僅國(guó)內(nèi)是這樣,全球很多地區(qū)都是如此。由于車用尿素是天然氣、煤炭提取物,隨著能源危機(jī)加劇,我國(guó)為保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)充足,在政策上管控了車用尿素的出口,而我國(guó)車用尿素產(chǎn)能產(chǎn)量在全球占比分別為35.75%和30.14%,很多地區(qū)需要依賴從中國(guó)進(jìn)口車用尿素以滿足需求,這樣就造成了“尿素荒現(xiàn)象”比如前段時(shí)間,由于我國(guó)對(duì)車用尿素出口管控,韓國(guó)出現(xiàn)“
國(guó)六政策來(lái)臨,車用尿素需求激增,如何避免車用尿素加盟騙局
隨著*的開展,環(huán)保大勢(shì)加劇,節(jié)能減排勢(shì)不可當(dāng)。在我國(guó)踐行減排基本國(guó)策上,柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)從國(guó)二到國(guó)五已實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”,而且史上最嚴(yán)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也即將到來(lái),這就意味著在排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級(jí)大背景下,車用尿素將迎來(lái)更大市場(chǎng)機(jī)遇。 當(dāng)前,我國(guó)柴油車保有量已達(dá)2000多萬(wàn)輛。執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后,僅車用尿素意向,到2023年預(yù)估需求可達(dá)1300萬(wàn)噸--1500萬(wàn)噸,市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)千億,車用尿素普及率也將達(dá)到100%。
中石油走進(jìn)新藍(lán)開展?jié)櫥凸疚夤芾碇行捏w系審核
2021年5月25日-26日,中石油昆侖之星審核組走進(jìn)新藍(lán)環(huán)保,開展中石油潤(rùn)滑油公司委外管理中心體系審核工作。新藍(lán)環(huán)保是中石油車用尿素項(xiàng)目的深度合作伙伴,在較為長(zhǎng)久的合作過程中,雙方在技術(shù)、產(chǎn)品和品牌等方面互相交流促進(jìn),共同推動(dòng)市場(chǎng)良性發(fā)展,為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品。中石油昆侖之星審核組長(zhǎng)劉麗華、審核專家趙拓、片區(qū)負(fù)責(zé)人南景昀等進(jìn)駐新藍(lán)環(huán)保審核現(xiàn)場(chǎng),新藍(lán)環(huán)保副總經(jīng)理張慶堂、總經(jīng)理助理兼項(xiàng)目總經(jīng)理李少華
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