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汽喇叭貨運平臺:建立安全保障體系 保障貨主和車主的權(quán)益
物流業(yè)的發(fā)展,帶動了國家經(jīng)濟的發(fā)展,而互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入了高速發(fā)展,越來越多的方便帶給人們的信息,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將打破了堵塞行業(yè)信息壁壘,互聯(lián)網(wǎng)信用體系可以保護駕駛員的運費收入。近年來,網(wǎng)絡(luò)貨運迅速發(fā)展,從多方面改變了以往的貨運狀況,但是貨運行業(yè)長期的分散化、個體化以及區(qū)域化運作難以實現(xiàn)整合,使得貨主與貨車司機的權(quán)益難以得到有效保障。從某種意義來講,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺一方面要確保每一單業(yè)務(wù)的真實性,另一方面還
汽喇叭貨運平臺:用互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)物流 打造誠信貨運環(huán)境
每天,近3000萬貨車司機在祖國大地上飛馳。它們肩負著國內(nèi)超八成貨運輸重任,也是跑通國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)的“流通大動脈”。今年起,《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》等政策密集施行,各地陸續(xù)發(fā)放牌照,試圖從“流通大動脈”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手,降低社會物流成本。網(wǎng)絡(luò)貨運采取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式,有利于社會物流資源的集約整合和經(jīng)濟運行效率的提升。 網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展順應(yīng)了市場改革的需求,網(wǎng)絡(luò)貨運
汽喇叭貨運平臺:一站式智慧物流平臺,只為誠信用戶服務(wù)
誠信是商業(yè)文明的基石,是物流行業(yè)健康運行的基礎(chǔ),互聯(lián)網(wǎng)+物流時代到來之后,物流交易誠信更成為企業(yè)普遍關(guān)心的問題。但是,由于傳統(tǒng)物流行業(yè)的貨主與司機之間存在大量的中間環(huán)節(jié),使得誠信運輸管理被解構(gòu)至多個小而散的業(yè)態(tài)當(dāng)中,久而久之導(dǎo)致司機與貨主之間長期缺乏信用背書。 長期以來信用體系的缺乏更是固化了貨運領(lǐng)域的熟人交易模式,這就阻礙了互聯(lián)網(wǎng)+物流在更大范圍的落地。構(gòu)建以信用為核心的新型監(jiān)管體制、營造公平誠
汽喇叭貨運平臺:賦能物流行業(yè) 構(gòu)建新型的網(wǎng)絡(luò)貨運
近年,我國交通運輸部在無車承運人試點工作的基礎(chǔ)上起草了《網(wǎng)絡(luò)貨運的相關(guān)管理辦法》,網(wǎng)絡(luò)貨運是無車承運人改革創(chuàng)新,更加完善了管理制度,規(guī)范并培育現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢。隨著國家政策的不斷加大力度宣傳,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式已然成為新的主流,網(wǎng)絡(luò)貨運既是承運人也是托運方,承擔(dān)承運人的所有責(zé)任和義務(wù),擁有承運人的所有權(quán)利。與傳統(tǒng)物流運輸相比,網(wǎng)絡(luò)貨運不用具體關(guān)注貨物如何裝卸,管理車輛,通過網(wǎng)絡(luò)定位實
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