柴油發(fā)電機組出現(xiàn)問題的五種方法

時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設(shè)備有限公司瀏覽：210

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  詞條說明

• 發(fā)電機組冒煙的原因有哪些？

  一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點：1，空氣濾清器濾芯積塵過多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小。4，配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。**發(fā)電機維修二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因柴油發(fā)電機租賃1，缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。2，氣門間隙過小，熱車時易被**開，或氣門燒蝕、

• 柴油發(fā)電機組的水箱如何保養(yǎng)？

  ①盡量使用冷卻液或軟水作冷卻水，如確要使用河水、泉水、井水時，應(yīng)將水燒開、沉淀，取表面水使用。在缺水補足時，要使用清潔無雜質(zhì)的軟水。②保持適當(dāng)水面，即上水室中不得**進水管上口以下8mm，過低應(yīng)及時補足。③掌握正確的加水和放水操作方法。柴油機過熱缺水時，不可立即添加冷水，應(yīng)卸去負荷，待水溫下降后在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下以細流慢加。如遇柴油機工作時斷水，切不可立即加水，應(yīng)在柴油機停機后，待機溫下降到自然溫度時方

• 柴油發(fā)電機組并機如何保護回路注意事項

  其實所謂的柴油發(fā)電機組并機運行就是指將兩臺或多臺發(fā)電機，額定電壓相等，相位相同，同時并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無功功率。這就是發(fā)電機的并列運行。那么我們在將一臺發(fā)電機組先運行起來，然后把產(chǎn)生的電壓送至母線上，而在另一臺發(fā)電機組啟動后，在這時候與**臺發(fā)電機組進行并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機組不會出現(xiàn)不正常的沖擊電流，而且轉(zhuǎn)軸也不會受到突然的沖擊。但是，我們在進行并機的過程中應(yīng)該考慮到整體的電

• 柴油機運行時出現(xiàn)水溫過高怎么處理？

  1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)檢查水箱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常較簡單的方法就是打開制冷系統(tǒng)，如果壓縮機已經(jīng)啟動而風(fēng)扇仍未運轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發(fā)動機而讓風(fēng)扇自行運轉(zhuǎn)，對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。2.散熱器散熱不良這種情況多發(fā)生于夏季，檢查時只需打開發(fā)動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。3.節(jié)溫器無法正常打開在這