柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理？

時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設備有限公司瀏覽：108

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組加速時反應不靈敏的故障原因分析與處理

  原因1：燃油輸油管道漏氣處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正原因2：燃油管道或通氣管堵塞處理：檢查所有燃油管道有無堵塞或損壞。更換或修理燃油管道或通氣管原因3：燃油中含有水或蠟質(zhì)處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設燃油加熱器原因4：空燃比控制器(AFC)校準不正確處理：重新調(diào)整準確原因5：空燃比控制器(AFC)柱塞密封件或柱塞體損壞或磨損處理：更換磨損件后重新調(diào)整

• 柴油發(fā)電機使用過程中突然出現(xiàn)熄火如何處理

  夏天是一年中的用電高峰期，通常會呈現(xiàn)地方性限電辦法，用電較大的公司通常會替換限電，許多公司、單位、自個也預備好了備用發(fā)電機，柴油發(fā)電機在使用進程中難免會發(fā)作缺陷，其間常見的缺陷“熄火”，柴油發(fā)電機在作業(yè)進程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發(fā)出現(xiàn)問題，咱們依據(jù)缺陷的表現(xiàn)來剖析緣由：1、柴油發(fā)電機組主動熄火時，轉(zhuǎn)速逐步下降，作業(yè)不穩(wěn)，排氣冒白煙，這種表象標明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或主動減壓損壞等

• 柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的性能詳細比較

  首先，柴油發(fā)動機跟汽油發(fā)動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經(jīng)歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發(fā)電機點火方式與汽油機不同。柴油發(fā)電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時

• 柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水或漏氣處理方法

  當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時，會導致柴油發(fā)電機增加油料消耗，加速零件磨損，功率下降等等故障。因此一定要及時修復。以下是柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時處理方法：1、加墊治漏法柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。2、漆片液治漏法柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可