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詞條說明
柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的性能詳細(xì)比較
首先,柴油發(fā)動機跟汽油發(fā)動機的工作過程一樣,每個工作步驟都會經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)電機點火方式與汽油機不同。柴油發(fā)電機機進(jìn)氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
為拓展市場,我司的發(fā)電機組可生產(chǎn)銷售和專業(yè)的發(fā)電機出租服務(wù),客戶可以定期、不定期或短時租用。
柴油發(fā)電機使用過程中突然出現(xiàn)熄火如何處理
夏天是一年中的用電高峰期,通常會呈現(xiàn)地方性限電辦法,用電較大的公司通常會替換限電,許多公司、單位、自個也預(yù)備好了備用發(fā)電機,柴油發(fā)電機在使用進(jìn)程中難免會發(fā)作缺陷,其間常見的缺陷“熄火”,柴油發(fā)電機在作業(yè)進(jìn)程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發(fā)出現(xiàn)問題,咱們依據(jù)缺陷的表現(xiàn)來剖析緣由:1、柴油發(fā)電機組主動熄火時,轉(zhuǎn)速逐步下降,作業(yè)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種表象標(biāo)明柴油中有水,氣缸墊被沖壞,或主動減壓損壞等
問題4:如何解決發(fā)電機組中的軸承過熱問題?答:(1)發(fā)電機組故障原因:①滑脂過多或過少;②軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊);③發(fā)電機組端蓋或軸承蓋未裝平;④發(fā)電機組與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正,或皮帶過緊;(2)發(fā)電機組故障分析:①按規(guī)定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);②更換清潔的潤滑滑脂;③過松可用粘結(jié)劑修復(fù),過緊應(yīng)車,磨軸頸或端蓋內(nèi)孔,使之適合;④重新校正,調(diào)整皮帶張力;⑤校正電機軸或更換轉(zhuǎn)子
公司名: 山東立濤機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李立濤
電 話: 18963530913
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地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
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網(wǎng) 址: szbmcs.cn.b2b168.com
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