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金屬絲隔振器介紹與應用 隔振器為其學名,在工業(yè)領域俗稱“減振器”,在汽車領域,俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同,目前國內(nèi)市場上比較常見的有橡膠金屬類隔振器(橡膠和金屬骨架硫化而成,或稱橡膠隔振器)、充氣式隔振器(包括各種氣囊式和氣浮式隔振器)以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國內(nèi)工業(yè)市場目前應用相對較少,而在汽車領域應用十分常見,尤其是發(fā)動機部件及排氣管路上應用較多,幾乎每一輛中**汽車
?為什么要用隔振產(chǎn)品?1、保護敏感的設備不受地面振動的影響。2、提高生產(chǎn)質(zhì)量,降低廢品率。3、降低平臺在加減速時產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)顫動或相對位移來實現(xiàn)提高生產(chǎn)率的目標。4、通過隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲來保護操作人員的健康。5、延長工具和機械設備的使用壽命。?為什么要用我們的隔振產(chǎn)品?1、采用較**的材料進行隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲。2、以靈活的機械性來達到成本的降低。3、現(xiàn)代化可互換型隔振系統(tǒng)可以
六自由度主動隔振系統(tǒng) 六自由度隔振主動隔振系統(tǒng)的空簧BZLK(垂直方向),水平空氣軸承和水平空簧組件三部分組成。其垂直方向固有頻率根據(jù)選型和設置不同一般在0.8-2.5Hz之間。其水平方向固有頻率根據(jù)選型和設置一般在0.7-1.9Hz之間。六自由度主動隔振系統(tǒng)水平和垂直方向固有頻率均無明顯的共振放大現(xiàn)象。
您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時間是多少嗎?據(jù)統(tǒng)計,基本上在8小時以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害,但長時間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時結(jié)合非公路車輛行駛的路況,整個駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機械對懸置有十分特殊的要求,不僅要考慮到各種路況,空載或滿載及特定安全標準等多種工況因素,還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效,耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局
公司名: 合肥力坤環(huán)保科技有限公司
聯(lián)系人: 唐工
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地 址: 安徽合肥肥西縣合肥市肥西縣紫蓬工業(yè)園
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