昆山物流公司的揀貨作業(yè)模式研究

時(shí)間：2020-03-09作者：蘇州市國(guó)峰貨運(yùn)有限公司瀏覽：12

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 昆山貨運(yùn)中心準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的質(zhì)量控制

  1. 引言準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)是一種**的采購(gòu)模式，也是一種**的管理模式，也叫 JIT(just in time)采購(gòu)法，調(diào)度托運(yùn)貨運(yùn)準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)的質(zhì)量控制，即在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。它是從?zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)發(fā)展而來(lái)的，為消除庫(kù)存和不必要的浪費(fèi)而進(jìn)行的持續(xù)性改進(jìn)，其目的就是要減少多余庫(kù)存，避免廢次品，消除不必要的訂貨手續(xù)、裝卸環(huán)節(jié)和檢驗(yàn)費(fèi)用等。企業(yè)要進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，必須要有

• 高速公路駕駛物流貨運(yùn)車輛需要注意的事情

  一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物;易于污染其他貨物的污穢品(例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑 等);高速公路駕駛物流貨運(yùn)車輛需要注意的事情，蜜蜂;不易計(jì)算件數(shù)的貨物;未裝容器的活動(dòng)物(鐵路局規(guī)定的管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;到站無(wú)起重能力，而一件貨物重量**過(guò)2噸，體積**過(guò)3立方

• 進(jìn)出高速公路運(yùn)輸物流貨運(yùn)公司告訴你安全須知

  自**條高速公路(沈大線)修建以來(lái)，國(guó)內(nèi)的高速公路建設(shè)迅速發(fā)展，目前已遍及全國(guó)，較大地滿足了各類汽車用戶的需求。但由于大多數(shù)駕駛員沒(méi)有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過(guò)高速公路的有關(guān)知識(shí)，對(duì)高速公路特殊的交通環(huán)境和高速行駛對(duì)人體及車輛存在的特殊影響不層了解，由此而引發(fā)了多起交通事故。進(jìn)出高速公路富陽(yáng)運(yùn)輸物流貨運(yùn)公司告訴你安全須知，所以作為駕駛員在上高速公路之前除了要掌握高速公路上安全行車的有關(guān)要領(lǐng)以外，較要熟悉進(jìn)出高速

• 昆山物流公司的揀貨作業(yè)模式研究

  根據(jù)理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，托運(yùn)貨運(yùn)配送中心的揀貨作業(yè)模式研究，對(duì)電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式的效率低下的原因進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)方式——電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式，并設(shè)計(jì)其工作流程。1 引言配送中心的作業(yè)流程包括“入庫(kù)——保管——撿貨——分揀——暫存——出庫(kù)”等作業(yè)，其中揀貨作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨，配送中心的勞動(dòng)量大大增加，若無(wú)新技術(shù)的支撐將會(huì)導(dǎo)致