詞條
詞條說(shuō)明
瀝青路面組成結(jié)構(gòu)以及冷拌瀝青混合料瀝清路面構(gòu)造構(gòu)成特點(diǎn)廣泛的通常原材料(無(wú)機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、嵌鎖型和級(jí)骨髓配型原材料)無(wú)機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、特點(diǎn):其抗壓強(qiáng)度高,全面性好,適用運(yùn)輸量大、軸裝載量的路面。嵌鎖型和級(jí)骨髓配型原材料、混凝土配合比沙礫及級(jí)配礫石最底層歸屬于軟性最底層,可作為大城市次干路以及下列路面最底層。為避免膨脹土和黏膩,純天然砂礫應(yīng)原材料硬實(shí),含粉量不可以超過(guò)砂品質(zhì)(粒度分析低于
道路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)在修補(bǔ)路面時(shí)通常會(huì)使用“熱拌瀝青混合料”和”冷補(bǔ)瀝青混合料”兩種材料,相比較而言,熱料修補(bǔ)容易受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響,對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時(shí)修補(bǔ),必將造成損壞加劇,甚至影響交通和降低道路使用壽命。而“冷補(bǔ)瀝青混合料”則完全不受天氣影響,適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在雨、雪等任何惡劣環(huán)境下施工,且施工簡(jiǎn)單,隨取隨用,不會(huì)造成材料浪費(fèi),很大程度節(jié)
重慶瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成機(jī)理(1)瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成影響因素瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成與很多因素有關(guān),主要有內(nèi)因和外因兩個(gè)方面,內(nèi)因主要有瀝青用量、集料級(jí)配等;外因主要有溫度、車(chē)流量等。①內(nèi)部影響因素瀝青冷補(bǔ)料在強(qiáng)度形成過(guò)程中主要有兩方面的作用,一方面改性瀝青與礦料之間的粘附力及內(nèi)聚力,粘附力及內(nèi)聚力好則混合料具有較高的粘結(jié)力,使得瀝青與礦料形成一個(gè)整體,進(jìn)而不易產(chǎn)生剝落及推移。另一方面,混合料在經(jīng)過(guò)碾壓
冷拌冷鋪實(shí)體工程應(yīng)用
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