日本研發(fā)測(cè)試汽車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)需要資料

時(shí)間：2020-01-05作者：萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司瀏覽：123

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  日本工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口報(bào)關(guān)需要資料（請(qǐng)相互尊重，切勿抄襲）為什么國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人精度不行？工業(yè)機(jī)器人可以看作數(shù)控加工中心類(lèi)設(shè)備的升級(jí)產(chǎn)品，**還是多軸聯(lián)動(dòng)的空間定位技術(shù)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的精度要求都非常高，這樣整體系統(tǒng)的精度才可以滿(mǎn)足要求，目前國(guó)內(nèi)的數(shù)控加工設(shè)備精度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如進(jìn)口的，工業(yè)機(jī)器人當(dāng)然會(huì)較加技不如人了，像歐美日企業(yè)已經(jīng)研究了多半個(gè)實(shí)際，早就形成一定的技術(shù)壁壘了，我們才開(kāi)始仿制沒(méi)有幾年光陰，目前很多

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  （請(qǐng)相互尊重 ?切勿抄襲）25%汽車(chē)稅限期將至，美國(guó)會(huì)否加征仍存變數(shù)，2019年5月17日的限期到來(lái)前，美國(guó)Z統(tǒng)*需對(duì)是否決定加征高達(dá)25%的汽車(chē)關(guān)稅作出表態(tài)。早在今年2月17日，美國(guó)商務(wù)部根據(jù)《貿(mào)易擴(kuò)張法》*232條，向美國(guó)**遞交了有關(guān)進(jìn)口汽車(chē)與車(chē)用零件是否對(duì)美國(guó)*構(gòu)成威脅的報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“232調(diào)查”）。*將在90天內(nèi)有權(quán)根據(jù)報(bào)告內(nèi)容，決定是否以“損H*”為理

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  （請(qǐng)相互尊重 ?切勿抄襲）越南禁止進(jìn)口使用年限**過(guò)五年的二手車(chē)，越南2月12日?qǐng)?bào)道，越南工貿(mào)部頒布*4號(hào)決定明確規(guī)定，自2014年2月20日起，禁止進(jìn)口使用年限**過(guò)5年的汽車(chē)（自生產(chǎn)之日起計(jì)算），具體包括各類(lèi)載人汽車(chē)、貨車(chē)、**車(chē)。通知還明確規(guī)定：禁止二手救護(hù)車(chē)、右舵整車(chē)或整車(chē)散件（CKD）以及右舵改裝車(chē)進(jìn)口（小范圍內(nèi)使用的右舵車(chē)如吊車(chē)、溝渠挖掘車(chē)、掃地車(chē)、灑水車(chē)、垃圾車(chē)、道路施工**車(chē)

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