撞擊隔聲檢測(cè)

時(shí)間：2019-07-09作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：1327

南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司專注于噪音檢測(cè),隔音檢測(cè),振動(dòng)檢測(cè),低頻噪音檢測(cè),電梯噪音檢測(cè),噪音測(cè)試,振動(dòng)測(cè)試,隔聲測(cè)試,聲學(xué)測(cè)試等, 歡迎致電 17327716419

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【電梯噪音檢測(cè)】電梯噪音的聲源產(chǎn)生

  電梯噪音電梯噪音是指電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類(lèi)不需要的聲音。電梯噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，電梯噪聲的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過(guò)固體傳遞的?？茖W(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。電梯噪音的聲源產(chǎn)生首先，主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振；其次，曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行，曳引輪與曳引繩間在電

• 【振動(dòng)檢測(cè)】什么是振動(dòng)測(cè)試？怎么做振動(dòng)測(cè)試？

  本試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來(lái)確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)境振動(dòng)的能力。較常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、脈動(dòng)、震蕩（在船舶、飛機(jī)、車(chē)輛、空間*行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主，其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。隨

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)的發(fā)展史

  振動(dòng)檢測(cè)的發(fā)展史我國(guó)從六十年代初期就開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)技術(shù);七十年代,隨著汽車(chē)不解體檢測(cè)技術(shù)被列為國(guó)家科委的開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目后,經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)研究人員的研究,開(kāi)發(fā)了汽車(chē)性能綜合檢測(cè)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等設(shè)備,然而那個(gè)時(shí)代的設(shè)備還不夠完善,并且數(shù)量也很有限。到了八十年代,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了一定的發(fā)展,帶動(dòng)了我振動(dòng)檢測(cè)國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)的很大發(fā)展。2000年以后,我國(guó)開(kāi)始了加大對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的

• 【低頻噪音檢測(cè)】低頻噪音傳播途徑

  一、傳播方式及聲學(xué)特征低頻噪音與高頻噪音不同，高頻噪音隨著距離越遠(yuǎn)或遭遇障礙物，能*衰減，如高頻噪音的點(diǎn)聲源，每10米距離就能下降6分貝。而低頻噪音卻遞減得很慢，聲波又較長(zhǎng)，能輕易穿越障礙物，長(zhǎng)距離奔襲和穿墻透壁直入人耳。振動(dòng)、低頻噪音和普通的噪聲都有個(gè)共同的性質(zhì)，都是種振動(dòng)波、是能量傳播的一種方式。二、傳播途徑低頻噪音按傳播途徑主要分為結(jié)構(gòu)傳聲、空氣傳聲及駐波，其中駐波危害較重。1、結(jié)構(gòu)傳聲是